ti posso assicurare che conosco il vecchio che la possiede e 10 anni fà la vidi nel suo garege e aveva 40 km ancora imabllata dentro al sacco con cerniera Piaggio - dalle foto non si veono ma qualche segnetto nella carrozzeria ce l'ha... per 1700 me la dà e sono molto intenzionato!!!
Allora se conosci la sua sua storia non fartela scappare il prezzo è onesto,a 1700 si comprano dei restaurati ma non sono mai perfetti...
Restaurare una 50 special da capo a piedi e farla tornare come quella che vorresti prendere costa più di 1700 euro.
Di conservati del genere non se ne vedono molti,anche il nostro amico djgonz sarebbe contrario a restaurala
Poi tu vedendola di persona potrai giudicare meglio,ma per me è buona.
Naturalmente dovrai trovarci una sella conservata,quella che monta ora non le rende giustizia!!!
Ultima modifica di d.uca23; 15-09-12 alle 12:03
ok... ti aggiorno sull'affare!!!
Davvero grazie dei consigli!!!
Presa!!!!!!!!
la porto da un amico caroziere per lucidarla...
qualcuno mi sa indicare dove poter portare la sella originale per ripristinare l'imbottitura????
grazie...
a guardarla cosi perfetta il propietario la teneva con se in camera da letto..........e la moglie la faceva dormire fuori..!!!
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
E' SPETTACOLARE!!!!!COMPLIEMENTI!!!!
Ma sbaglio o mi sembra che i numeri delle marce siano verniciati? Se cosi fosse dubito che si tratti di un conservato.
Comunque sia è bella, 1700 non sono pochi ma se la vespa merita si spendono volentieri.
Non riesci a recuperarlo?Può essere che non sia stato buttatoOriginariamente Scritto da andrea_79
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glilo posso chiedere... quando ha aperto la cerniera e ho visto questa vespa che allora aveva 40 km... mi ero emozionato!!!
Forse era l'ultimo fondo di magazzino esistente,per i numeri è possibile che non fossero verniciati,sto facendo delle ricerche in tal senso perchè ho visto diverse special anni '80 con numeri in tinta,chissà se qualcuno si ricorda se all'epoca ha comprato una special nuova con numeri in tinta(vorrei aprire un post per approfrondire).
Sulla mia special dell'81 i numeri non sono colorati,però non ho la certezza matematica che fossero così in origine, perchè all'epoca la ritoccarono leggermente in alcuni punti.
Fossi in te non la farei nemmeno lucidare dal carrozziere,ma la terrei un po' opaca,ma maledettamente originale come tutte le vespe verniciate con la nitro di una volta.
Per la sella l'importante è avere la copertina sana,la gomma piuma si sostituisce abbastanza facilmente,ci sono alcune guide sul web nei vari forum.
Se puoi fai delle foto dei particolari e nel pozzetto del carburatore,questa vespa è molto interessante!!!
Ultima modifica di d.uca23; 17-09-12 alle 17:55
al più presto allego una foto del cambio in cui si vedono bene i numeri... sono certo che la vespa non è mai stata rivernicita e sono altresì certo che i numeri non sono del colore della vespa... ora è dal carrozziere e non ho possibilità di fotografarla!!!
d.uca tu non hai idea di dove posso portare la sella originale ad imbottire???
per sapere se e' stata riverniciata ti togli il dubbio,la porti da un carrozziere o se non l'hai ancora presa porti il carrozziere li
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
la mia special dell' '82, anchessa color tabacco , e' un conservato e il num. omologazione e' in tinta mentre il num. telaio e' color grigio.
