molto probabilmente c'è qualche falso contatto che ti fa lo scherzo proprio con il variare della temperatura, il metallo col freddo si ritira, un pò come le termocoppie dei fornelli
succede lo stesso alla chiusura centralizzata dello sportello laterale del ducato della ditta dove lavoro, col freddo inizia a non chiudere, e mi tocca fare sempre il giro del furgone per controllare e chiudere, mannaggia a fiat
Ieri sera...andava! mah!!! non sò nemmeno dove dovrei smontare,schemi elettrici non ne trovo...finisce che tiro all'aria mezza macchina per sfizioOriginariamente Scritto da smilzoPX125E
molto probabilmente c'è qualche falso contatto che ti fa lo scherzo proprio con il variare della temperatura, il metallo col freddo si ritira, un pò come le termocoppie dei fornelli
succede lo stesso alla chiusura centralizzata dello sportello laterale del ducato della ditta dove lavoro, col freddo inizia a non chiudere, e mi tocca fare sempre il giro del furgone per controllare e chiudere, mannaggia a fiat
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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prova a controllare la tromba stessa, di solito ha dei faston, vedi con un tester se arrivano i 12v ai due connettori quando suoni
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