è uscita il primo giorno!
è uscita il primo giorno!
Complimenti per la Vespae buon restauro (che seguirò con interesse).
Ci conosciamo e me la fai vedere dal vivo???
La vespa dei miei sogni
Ti seguo tifando per te!
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Bella vespa,buon divertimento!
Maledette vespe!!!
Grazie per i complimenti alla Vespa, anche per me era il mio sogno, la più bella ...
Poi ho preso La Decisione .... e ora è a casa mia.
Sabato a Novegro ho acquistato i particolari in gomma, per fortuna che esponeva Ariete che ho scoperto avere tutte le guarnizioni, profili di gomma che servivano alla mia vespetta. Vi lascio immaginare la spesa che ho lasciato .......
E poi è stato il turno di Pascoli e anche li......
Se vi farà piacere vi aspetto nel restauro, in modo che possiate consigliarmi al meglio.
Ciao
Pensavo nei primi giorni, ma addirittura il primo giorno non lo credevo.Originariamente Scritto da matopaavespa
Non saranno mica partiti a pieno ritmo già al primo giorno ......
Guardate le condizioni della sella, HA 62 anni, sembra fatta ieri ....... tutto il suo bel cuoio verde è ancora integro.
DSCN7601.jpg DSCN7603.jpg
Ora ho i miei dubbi ..... visto che volevo fare un biposto, la vedo dura trovare un sellino posteriore in queste condizioni, e mettere un sellino nuovo NOOOOO impossibile
Cosa mi consigliate? cercare di vendere questa sella conservata e metterne due nuove, oppure fare un mono posto (sortiva) e usare la VBA150 per portare a spasso la moglie??
Prima dell'ultimo post riuscirò ad imparare ad usare gli allegati e le immagini .......... Dubito .....
Ultima modifica di senatore; 19-02-13 alle 14:21
Sella meravigliosa!!
Io la terrei da parte da mostrare ai posteri e monterei un telaio e un cuscino nuovi...E' un peccato usare una così bella sella conservata :D
Vuoi fare un torto alla moglie?!!??!Guardate le condizioni della sella, HA 62 anni, sembra fatta ieri ....... tutto il suo bel cuoio verde è ancora integro.
DSCN7601.jpg DSCN7603.jpg
Ora ho i miei dubbi ..... visto che volevo fare un biposto, la vedo dura trovare un sellino posteriore in queste condizioni, e mettere un sellino nuovo NOOOOO impossibile
Cosa mi consigliate? cercare di vendere questa sella conservata e metterne due nuove, oppure fare un mono posto (sortiva) e usare la VBA150 per portare a spasso la moglie??
Ma come dici tu selle differenti no...Quindi propongo, tieni la VBA per andare con la moglie e la faro basso vengo a prenderla io che tanto ci giro da solo
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
oppure tu prendi un cuscino vecchio ben conservato!
oppure tu prendi un cuscino vecchio ben conservato!
Purtroppo non conosco nessuno che ne abbia uno? tu si ......
effettivamente 1 lo conosco..................
Da oggi iniziano i casini ...
Oggi mi hanno confermato che alla mia vespetta manca il supporto superiore per la molla dell'ammortizzatore anteriore
Cattura.JPG il codice 12160 per intenderci.
Ho cercato il pezzo dai blasonati rivenditori, e mi hanno chiesto più di 70€, ma è un dischetto di lamiera piegato e tranciato ........
E' valido durante il restauro costruirsi un pezzo di ricambio?????io pensavo di acquistare un supporto di un'altra Vespa, ad esempio questo Immagine.jpg (prezzo 3o 4 €) saldargli un tubettino nella parte infereriore per replicare la guida della molla.
Cosa ne dite, può funzionare?? Verro messso alla gogna per non aver utilizzato pezzi originali?
Ultima modifica di giocro; 19-02-13 alle 13:47
gaetani ha un cuscino posteriore conservato in vendita. ma mi sa che ti conviene chiedere al gattaccio.
No, ci va quello più sottile e con il foro per caricare l'olio, come appunto hai detto tu stesso.
Quanto al supporto della molla anteriore che ti manca, io farei la modifica di cui parli. Se operi bene, sarà invisibile e ti resteranno un bel po' di euro in tasca.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Complimenti per la vespa....hai intrapreso un bel percorso con questa vespa...ma alla fine ne sarai veramente entusiasta!!!bravoIo ho finito ora di restaurare una V30 con numero di telaio sui 120mila....
ti posso scrivere com'erano i pezzi nella mia in quanto tutto ciò che ho trovato era originale ed ho potuto rimontarlo.
allora:mozzo e zeppa lucidati,cresta parafango lucidata,guarnizione grigia,vetro fanale siem.per le piastrine una deve essere di colore verde come la vespa ed un'altra (più piccola)grezza,color lamiera...
per la sella posso solo metterti la foto della mia...io ho la sella guidatore identica alla tua,mentre quella passeggero è simile,ma leggermente più piccola...
Nel fine settimana, visto le nevicate, ho iniziato qualche lavoretto, più che altro per togliere un po' di sporcizia da alcuni componenti.
Anche se l'ammortizzatore non è proprio il suo ho deciso di revisionarlo lo stesso, così ci prendo la mano.
DSCN7756.jpg DSCN7757.jpg
Qualcuno ha idea di come togliere il premi stop di tenuta (giallo nel disegno) in modo che posso arrivare al pompante? Muovendo il pistoncino si sente un tratto di movimento a vuoto e puoi diventare duro. Sull'alberino ci sono tracce di unto.
Se voglio revisionarlo devo togliere il premistop giallo ... ma come? tirando l'alberino non esce nulla.
Ciao
Grazie Biaa per le delucidazioni, ora sono più sicuro di come agire.Complimenti per la vespa....hai intrapreso un bel percorso con questa vespa...ma alla fine ne sarai veramente entusiasta!!!bravo
ti posso scrivere com'erano i pezzi nella mia in quanto tutto ciò che ho trovato era originale ed ho potuto rimontarlo.
allora:mozzo e zeppa lucidati,cresta parafango lucidata,guarnizione grigia,vetro fanale siem.per le piastrine una deve essere di colore verde come la vespa ed un'altra (più piccola)grezza,color lamiera...
per la sella posso solo metterti la foto della mia...io ho la sella guidatore identica alla tua,mentre quella passeggero è simile,ma leggermente più piccola...
Visto che hai un gioiellino anche tu come il mio, spero che mi seguirai nel mio restauro in modo da non sbagliare.
Per ora il grosso problema che ho, è il supporto elicoidale per la molla anteriore, ho provato a modificare un supporto di un'altra Vespa, ma non è venuto benessimo. La molla si muove, ma ci devo ancora lavorare, magari metto un discetto di centraggio, adesso vedo.
Poi ho scoperto che la molla che ho si è accorciata di più di 1 cm ..... per cui dovrò sostituirla.
Ultima modifica di senatore; 25-02-13 alle 15:57
Se tu fossi più preciso, sarebbe meglio, perchè ho idea che tu abbia commesso un errore.
Magari una foto, rende meglio il concetto.
Strano, perchè appunto tirando, dovrebbe venir fuori tutta la "cartuccia".
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