Ma la stella e il simbolo della piaggio ci deve essere sempre giusto????Originariamente Scritto da Vespa979
Attenzione: in base all'anno cambiano i caratteri utilizzati per la punzonatura, nonchè come vediamo anche la loro disposizione.
Quindi, per valutare al meglio una punzonatura bisogna tenere conto di questo parametro.
Sempre, ma spesso la punzonatura non è precisissima, sopratutto su quelle più anziane dove era interamente fatta a "mano libera" dall'operaio Piaggio.
questa come ti sembra???Sempre, ma spesso la punzonatura non è precisissima, sopratutto su quelle più anziane dove era interamente fatta a "mano libera" dall'operaio Piaggio.
Quale?
Il problema di quella che hai fatto vedere tu non e' l'allineamento, ma che mancano proprio delle cose essenziali (la stella, il simbolo piaggio, una parte dell'omologazione).
Tra l'altro alcuni caratteri sono ribattuti anche malamente uno sopra l'altro...
Che altro dobbiamo dirti piu' di cosi'? Io me ne starei alla larga...
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Mi dà l'impressione di essere un telaio vergine punzonato in casa. Ma anche i telai vergini acquistati come ricambio hanno il simbolo Piaggio, la prima parte della sigla (in questo caso dovrebbe essere "V5"), la "T" e la prima stella già punzonate a macchina, cioé impresse in maniera molto precisa ed allineata, anche se a volte più leggera, quindi è strano anche questo.
Direi senz'altro di lasciar perdere.
Ciao, Gino
Molto piu' facile che sia un telaio "spianato" in casa, tipo questo:Mi dà l'impressione di essere un telaio vergine punzonato in casa. Ma anche i telai vergini acquistati come ricambio hanno il simbolo Piaggio, la prima parte della sigla (in questo caso dovrebbe essere "V5"), la "T" e la prima stella già punzonate a macchina, cioé impresse in maniera molto precisa ed allineata, anche se a volte più leggera, quindi è strano anche questo.
Ciao, Gino
E T 3 + Docum. RRRRR BLU' JEANS - Accessori Moto In vendita Pisa
Eh, l'italica virtu' dell'arrangiarsi...
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Questo è da salvare a futura memoria!Molto piu' facile che sia un telaio "spianato" in casa, tipo questo:
E T 3 + Docum. RRRRR BLU' JEANS - Accessori Moto In vendita Pisa
Eh, l'italica virtu' dell'arrangiarsi...
- Prezzo1.700 €
- ComuneSanta croce sull'arno
Come da foto telaio 125 primavera ET3,sano gia' sabbiato e dato antiruggine,il telaio deve essere punzonato e comprende i 2 sportellini + ,serbatoio (sano all'interno no ruggine) + sterzo completo di tutto + motore come in foto con sua sigla VMB1M .
Solo per uso collezzionismo RARISSIMI documenti ET3 radiati d'ufficio ma con targa originale e foglio complementare (il tutto si vede in foto)
****** i documenti riportano numero di telaio a 4 cifre prodotta nel 1976 e immatricolata 1977 e' una BLU' JEANS (codice Max Mayer 1.298.722abbinato alla sella jeans fino al telaio numero 7735)
richiesto 1700 euro, o scambio con vespa 200 pe o 200 arcobaleno di almeno 20 anni con documenti in regola .
Immagine 2.jpgImmagine 3.jpgImmagine 4.jpg
Ciao, Gino
Cioè ha anche la faccia tosta di chiedere uno scambio con un px 200 IN REGOLAMolto piu' facile che sia un telaio "spianato" in casa, tipo questo:
E T 3 + Docum. RRRRR BLU' JEANS - Accessori Moto In vendita Pisa
Eh, l'italica virtu' dell'arrangiarsi...
E cosa crede che la gente è matta
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