Non riuscirai mai a sfilarlo, sta dentro una guaina con tutti gli altri fili, rischi di rovinare l'impianto elettrico.Originariamente Scritto da Giobbe88
Andiamo per gradi, apri la scatoletta di derivazione vicino alle pedivella, scollega il filo blu dal filo che arriva dallo statore e controlla se funzionano lo stesso le luci di posizione. Se non funzionano prova ad appoggiare il filo blu al motore e vedi se funzionano.
Vol.
Fatto, le luci di posizione funzionano lo stesso. Passo successivo..?
OK, allora hai un problema con lo statore. smontalo e controlla lo stato dei fili, sopratutto del filo blu. Se quello non e' spelato allora hai lòa bobina luci/stop in corto e la devi cambiare.
Vol.
In effetti aprendo la scatoletta di derivazione vicino alla pedivella si vedono i fili che arrivano dallo statore che non sono messi gran che bene.. Nel caso sia proprio questo il problema devo cambiare i fili che vanno dallo statore alla scatoletta di derivazione? Li vendono tutti avvolti in una guaina o trovo i fili singoli? E' un lavoro complicato o pensi che possa riuscirci anche un principiante? Scusa per tutte queste domande ma devo ancora imparare tutto e tu mi stai dando un grande mano, grazie!
Allora ma sa che non li vendono proprio ma ti devi costruire il cablaggio partendo dai singoli fili. Non e' un lavoro difficile ma.... dipenda dalla tua manualita'
Vol.
Volumexit la tua diagnosi era totalmente azzeccata! I fili che andavano dallo statore alla scatoletta di derivazione erano totalmente marci.. Ho ricablato l'intero statore seguendo la guida che ha postato Gioweb (un grazie particolare perchè senza la sua guida ci avrei messo un mese). Adesso lo stop funziona che è un piacere!! Ti ringrazio veramente tanto perchè, oltre a risparmiare soldi (chissà quante centinaia di euro mi avrebbe spillato il meccanico per fare lo stesso lavoro..), ho scoperto che prendersi cura della propria vespa è una delle cose più divertenti e gratificanti che si possano fare!
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