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Discussione: Problema riaccensione a caldo Px

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di salado
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    Citazione Originariamente Scritto da Case93 Visualizza Messaggio
    Problema di natura elettrica,se sei con l'accensione elettronica è la centralina(quella blu o nera posta sul retro dei carter,da dove parte il cavo candela),successe anche alla mia,presa nuova e mai piu un problema.
    non ho la messa in moto elettrica,la mia camilla ha solo quella a pedale

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di Farinos
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    Citazione Originariamente Scritto da salado Visualizza Messaggio
    non ho la messa in moto elettrica,la mia camilla ha solo quella a pedale
    Case 93 intendeva il tipo di accensione (elettronico o puntine) e non la messa in moto!
    Ultima modifica di Farinos; 10-04-13 alle 09:37

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di s7400dp21957
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    Citazione Originariamente Scritto da salado Visualizza Messaggio
    non ho la messa in moto elettrica,la mia camilla ha solo quella a pedale
    quello di cui parli tu, a pedale, è l'avviamento che può essere elettrico con motorino e pulsante di accensione o a pedale come la tua.
    Quello di cui parliamo noi è il sistema che genera la scintilla della candela.
    Se hai l'accensione elettronica, probabilmente è come dice Case93
    Ultima modifica di s7400dp21957; 10-04-13 alle 09:39
    La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di salado
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    Citazione Originariamente Scritto da s7400dp21957 Visualizza Messaggio
    quello di cui parli tu, a pedale, è l'avviamento che può essere elettrico con motorino e pulsante di accensione o a pedale come la tua.
    Quello di cui parliamo noi è il sistema che genera la scintilla della candela.
    Se hai l'accensione elettronica, probabilmente è come dice Case93
    scusate l'igoranza,come faccio a sapere quale ho?
    la mia è una px200 arcobaleno del 1985

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di Farinos
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    Citazione Originariamente Scritto da salado Visualizza Messaggio
    scusate l'igoranza,come faccio a sapere quale ho?
    la mia è una px200 arcobaleno del 1985
    Sicuramente è elettronica... Se non erro la 200 a puntine non la producevano
    Ultima modifica di Farinos; 10-04-13 alle 10:20

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di s7400dp21957
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    esattamente, come dice Farinos.
    Prima di cambiare la centralina, prova a cambiare la candela della quale non ci hai ancora detto la sigla.
    La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.

  7. #7
    VRista L'avatar di tommiv
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    Citazione Originariamente Scritto da Farinos Visualizza Messaggio
    Sicuramente è elettronica... Se non erro la 200 a puntine non la producevano
    sicuramente e elettronica 100%, gia la vespa 200 rally prodotta prima degli anni 80 era elettronica,ovviamente parlo della vespa 200, secondo me e lo spillo del carburatore che non fa tenuta, stessa cosa lo faceva il mio p200e

  8. #8
    VRista Junior L'avatar di salado
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    Citazione Originariamente Scritto da tommiv Visualizza Messaggio
    sicuramente e elettronica 100%, gia la vespa 200 rally prodotta prima degli anni 80 era elettronica,ovviamente parlo della vespa 200, secondo me e lo spillo del carburatore che non fa tenuta, stessa cosa lo faceva il mio p200e
    mica potreste postare una foto cosi capisco dove guardare questo "spillo"

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di bart.found
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    Re: Problema riaccensione a caldo Px

    per controllare lo spillo devi aprire il cofano motore ed aprire il coperchio della scatola del carburatore avendo cura di NON svitare la vite centrale che è quella che regola il minimo e che non tiene fermo il coperchio.. vedrai il filtro dell'aria ed una specie di coperchio con una grossa vite sopra.. svitando quella troverai il gruppo spillo-galleggiante

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