Revisione motore vespa PK 125 ETS

[manubrio]

I lavori procedono, ora mi sono un po' perso con il rimontaggio delle marce. ho montato tutto nel seguente ordine:
-seeger inferiore
-spessore
-ingranaggio prima marcia sporgenza in alto
-ingranaggio seconda marcia sporgenza in alto
-ingranaggio terza marcia sporgenza in alto
-ingranaggio quarta marcia sporgenza in alto
-spessore
-seeger superiore

Poi ho fatto la prova di mettere la folle e girare gli ingranaggi a ore 12, 6 e 9, e non si sentono rumori di crocera che batte.
il dubbio è gli spessori sono 0.95/0.94 e il "gioco" pra spessore superiore e seeeger é 3,75.
(ho letto il post di rinaldino)

può andare?

l'ingranaggio della prima è un po' spigolato dove innesta la crocera può dar problemi?

[sartana1969]

I lavori procedono, ora mi sono un po' perso con il rimontaggio delle marce. ho montato tutto nel seguente ordine:
-seeger inferiore
-spessore
-ingranaggio prima marcia sporgenza in alto
-ingranaggio seconda marcia sporgenza in alto
-ingranaggio terza marcia sporgenza in alto
-ingranaggio quarta marcia sporgenza in alto
-spessore
-seeger superiore

Poi ho fatto la prova di mettere la folle e girare gli ingranaggi a ore 12, 6 e 9, e non si sentono rumori di crocera che batte.
il dubbio è gli spessori sono 0.95/0.94 e il "gioco" pra spessore superiore e seeeger é 3,75.
(ho letto il post di rinaldino)

può andare?

l'ingranaggio della prima è un po' spigolato dove innesta la crocera può dar problemi?

il gioco è di 0,37 (immagino) mm - è al limite
è un cambio che ha lavorato parecchio (visto che ha consumato i rasamenti portandoli a 0,95)

per l'ingranaggio della prima: dipende da come è sbeccato
tendenzialmente puo' dare dei problemi ma bisogna vederlo

[manubrio]

il gioco è di 0,37 (immagino) mm - è al limite
è un cambio che ha lavorato parecchio (visto che ha consumato i rasamenti portandoli a 0,95)

per l'ingranaggio della prima: dipende da come è sbeccato
tendenzialmente puo' dare dei problemi ma bisogna vederlo

si, il gioco è 0.37, errore mio...in un punto riesco ad unfilare lo spessore da 0,4 (un po? forzando)
che misura di rasamenti dovrei prendere per stare tranquillo?

un po' di foto di come ho montato il cambio:
cambio ETS 007.jpgcambio ETS 006.jpgcambio ETS 005.jpgcambio ETS 004.jpgcambio ETS 003.jpgcambio ETS 002.jpgcambio ETS 001.jpg

Questo è l'ingranaggio della prima, non sono riuscito ad inquadrarlo abbastanza di fronte, la foto non esalta bene lo "smusso":
cambio ETS 008.jpgcambio ETS 009.jpg

[manubrio]

Stavo per ordinare i rasamenti, ho semplicemente fatto questo conto ditemi se sbaglio:
-Misura rasamenti attuali: 0,95+0,95=1,90mm
-quota attuale: 0,40mm
-quota ottimale: 0,20mm
-aumento rasamenti 0,20mm

quindi con rasamenti nuovi da 1mm avrei: 1+1=2mm
-la differenza sarebbe: 2-1,90= 0,10mm
-così arrivo a 0,30mm, ancora poco

In conclusione per arrivare a 0,20 mi serve:
-un rasamento da 1mm
-un rasamento da 1,1mm

oppure per arrivare a 0,15 mi serve:
-un rasamento attuale da 0,95mm
-un rasamento da 1,20mm

Quale scelta mi consigliate?
Devo guardare qualcos'altro?

L'ingranaggio della prima é usabile?

[sartana1969]

Stavo per ordinare i rasamenti, ho semplicemente fatto questo conto ditemi se sbaglio:
-Misura rasamenti attuali: 0,95+0,95=1,90mm
-quota attuale: 0,40mm
-quota ottimale: 0,20mm
-aumento rasamenti 0,20mm

quindi con rasamenti nuovi da 1mm avrei: 1+1=2mm
-la differenza sarebbe: 2-1,90= 0,10mm
-così arrivo a 0,30mm, ancora poco

In conclusione per arrivare a 0,20 mi serve:
-un rasamento da 1mm
-un rasamento da 1,1mm

oppure per arrivare a 0,15 mi serve:
-un rasamento attuale da 0,95mm
-un rasamento da 1,20mm

Quale scelta mi consigliate?
Devo guardare qualcos'altro?

L'ingranaggio della prima é usabile?

cambia l'ingranaggio

[manubrio]

cambia l'ingranaggio

Ti ringrazio sartana, per gli spessori tu che faresti?

[sartana1969]

Ti ringrazio sartana, per gli spessori tu che faresti?

prima rimedierei l'ingranaggio
poi rifarei i conti.

Il tuo cambio è uno di quelli con il "4" stampato all'inizio di ogni ingranggio, vero?


Do un'occhiata a quello che ho di sotto