Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

[canotto]

Bene, quindi d'evessere reimmatricolata con la stessa targa prima di reiscriverla al PRA, se hai letto bene tutto il primo post di questo topic, saprai cosa fare.

esatto. il mio caso è proprio questo.

il primo post l'ho letto, ed infatti non si fa riferimento al fatto che in motorizzazione devono acquisire la dichiarazione dell'impresa, ma solo del fatto che acquisiscano copia del certificato di rilevanza storica e collezionistica del RS FMI

Per quel che riguarda la richiesta della motorizzazione, decidi tu, o gli dai la copia della dichiarazione del meccanico, oppure gli dici che non è dovuta, e gli porti decreto e circolare per dimostrarglielo. Se continuano a fare storie, chiedi di parlare col direttore, oppure gli mandi una raccomandata a/r in cui chiedi che ti fissino un appuntamento per la visita di collaudo e le spiegazioni per espletare la pratica. Se ti chiedono anche per iscritto la dichiarazione del meccanico, sono degli idioti e scrivi al ministero ed alla direzione centrale spiegando la situazione.

Vedi tu.

Ciao, Gino

prima di fare troppo casino, volevo vedere se riuscivo a risolvere in modo tranquillo.

comunque nonostante tutto il collaudo me l'hanno prenotato per giovedì 2 maggio.

io vado giù, gli porto tutto il malloppo e anche la fotocopia a colori della
dichiarazione dell'officina che ho mandato all' FMI e vediamo se l'esaminatore
ha più buon senso dei suoi colleghi in ufficio ...

sono andato 5 volte e ho avuto 5 risposte diverse ...

stamattina l'ultimo fenomeno mi ha detto che il certificato FMI per loro
non ha valore ed è per questo che vogliono gli originali...

da quello che ho capito io, con le ultime leggi e direttive si è delegata la raccolta
di questi documenti all'fmi, che emette il certificato e che la motorizzazione
prende poi per buono, è così giusto?

per sicurezza mi confermi che l'ultima legge e l'ultima direttiva sono quelle del 2010
nel primo post??

così me li stampo e li porto dietro per il collaudo ....