Antifurto con interruttore a chiave magnetica sip??

[mimmole]

Ma non va bene se lo uso come interruttore che mette a massa, e così la vespa parte solo quando inserisco la chiave magnetica (che credo sia codificata)?
Vorrei metterlo vicino al manubrio, per non avere troppe chiavi, ma devo trovare un modo per evitare che svitino il bullone che lo fissa! Avete qualche consiglio??
Grazie!!

Credo che non abbia proprio nessuna codifica, dovrebbe essere un semplice magnete, per cui basterebbe una semplice calamita per espugnarlo!
Guarda quest'altro modello per capire meglio:
Ignition Breaker "Stop/Kill" | SIP-Scootershop.com

Comunque dovrai trovare un'altra soluzione, su Sip sono non disponibili entrambe!

[fedefrank98]

Credo che non abbia proprio nessuna codifica, dovrebbe essere un semplice magnete, per cui basterebbe una semplice calamita per espugnarlo!
Guarda quest'altro modello per capire meglio:
Ignition Breaker "Stop/Kill" | SIP-Scootershop.com

Comunque dovrai trovare un'altra soluzione, su Sip sono non disponibili entrambe!

Allora mi sa che dovrò pensare a qualcos'altro... Mi chiedevo se fosse possibile trasformare il bloccasterzo anche in un interruttore che mette a massa... tipo gli scooter moderni!! Che ne pensate?
Grazie

[Mincio82]

Confermo anche io che di codificato non ha nulla..in pratica questo interruttore ha un funzionamento analogo al pulsantino laterale di spegnimento del devio luci:
Nel tappo a strappo è inserito un magnete che attira a se un cilindretto dotato di una molla di contrasto inserito nel corpo dell'interruttore, quando il tappo viene tolto (per una caduta o per qualsiasi altra causa) la molla spinge il cilindretto verso due contatti (uno la massa, l'altro il "+" della centralina/bobina) mandando in corto il circuito e facendo spegnere il motore.

[fedefrank98]

Ah... Allora pensavo a un interruttore a chiave... Mi spigate come devo fare?? Il cavo lo faccio deviare dal cavo che porta al tastino che mette a massa al manubrio o direttamente dallo statore? Per metterlo a massa basta che fisso il cavo tra un bullone e il telaio? Se lo metto nel vano carburatore non c'è il rischio che se perde benzina... faccia il botto? Qual'è il cavo dello statore giusto o quello che porta il tastino a massa?? Grazie e scusate, ma sono un neofita

[fabietto78]

di solito infatti quello si usa sulle moto quando si cade, il laccetto è attaccato al polso se si cade stacca il contatto e spenge la moto.

[Mincio82]

Il cavo è il rosso, poi da lo prendi da dove ti rimane più comodo (se devi mettere la chiave nel vano carburatore lo prendi dalla scatolina nera di derivazione avvitata al carter, se metti la chiave al manubrio lo prendi dal devio luci).
L'altro polo della chiave è la massa e la prendi da un qualsiasi punto del telaio che "faccia massa".
Non ti preoccupare per la benzina che non salti per aria..altrimenti tutti quelli che spengono il px quando piove morirebbero fulminati

[fedefrank98]

Il cavo è il rosso, poi da lo prendi da dove ti rimane più comodo (se devi mettere la chiave nel vano carburatore lo prendi dalla scatolina nera di derivazione avvitata al carter, se metti la chiave al manubrio lo prendi dal devio luci).
L'altro polo della chiave è la massa e la prendi da un qualsiasi punto del telaio che "faccia massa".
Non ti preoccupare per la benzina che non salti per aria..altrimenti tutti quelli che spengono il px quando piove morirebbero fulminati

Quindi l'altro polo lo posso anche attaccare per esempio tra il telaio e il bullone che tiene la sella? Ma quanti cavi ci sono nella scatolina di derivazione? Il rosso che cosa collega? Perchè molti dicono di collegare il verde... E che interruttore devo comprare? che specifiche deve avere? E per il cavo elettrico??
Grazie mille