Problemi elettrici con VespaTronic su Sprint Veloce

[selvis72]

Allora il problema e´ che non riesco a far funziuonare le luci sia del fanale anteriore che la luce di arresto e il clacson.
Praticamente non so come vanno collegati i fili e se sull´interruttore del freno devo cambiare qualcosa avendo prima a 6v.

[Case93]

OT:
SPETTACOLO! grande!| tutti imbalsano le nonne con quei Pinascacci a due travasi,tu big bore e via! quello che farei io se avessi una SV!!!

[Gt 1968]

OT:
SPETTACOLO! grande!| tutti imbalsano le nonne con quei Pinascacci a due travasi,tu big bore e via! quello che farei io se avessi una SV!!!

Stai buono che io con la mia nonnina a motore originale a 2T ho fatto solo il giro dell'isolato
Per quanto riguarda selvis72 devi trasformare tutto l'impianto della vespa trasformandolo in un NC tipo PX senza frecce

[selvis72]

Fino ad ora non ho avuto esiti positivi anche perche ho provato sempre di fretta domani cmq ho giornata libera e mi dedico alla SV.
Speriamo il bene

[Gt 1968]

Fino ad ora non ho avuto esiti positivi anche perche ho provato sempre di fretta domani cmq ho giornata libera e mi dedico alla SV.
Speriamo il bene

sono cose che richiedono tempo e calma

[gian-GTR]

Allora il problema e´ che non riesco a far funziuonare le luci sia del fanale anteriore che la luce di arresto e il clacson.
Praticamente non so come vanno collegati i fili e se sull´interruttore del freno devo cambiare qualcosa avendo prima a 6v.

L'impianto elettrico ve rivisto completamente
Se passato da un impianto NC ad un impianto NA
Devi cambiare l'interruttorebdello stop e modificare il comodo (o comprarti un impianto progettato per quel sistema, come quello prodotto da scootrs. Cerca landiscussion di Gt 1968 sul passaggio da puntine a elettronica della sua vespa. Le modifiche che devi fare tu sono le stesse.
Ciao gian
PS hanno ragione a bachettarti, Joedred ha solo espresso stupore e sui forum si deve imparare a rispondere con calma. é facile fraintendresi nei messaggi scritti.

[selvis72]

L'impianto elettrico ve rivisto completamente
Se passato da un impianto NC ad un impianto NA
Devi cambiare l'interruttorebdello stop e modificare il comodo (o comprarti un impianto progettato per quel sistema, come quello prodotto da scootrs. Cerca landiscussion di Gt 1968 sul passaggio da puntine a elettronica della sua vespa. Le modifiche che devi fare tu sono le stesse.
Ciao gian
PS hanno ragione a bachettarti, Joedred ha solo espresso stupore e sui forum si deve imparare a rispondere con calma. é facile fraintendresi nei messaggi scritti.

Ho chiesto gia scusa a tutti come gia detto non sono esperto di forum voglio solo far funzionare la mia vespa con un aiuto
Cmq grazie a tutti per le informazioni

[Joe75HGT]

...... Ho chiesto gia scusa a tutti come gia detto ......

Dove scusa ?

[selvis72]

Dove scusa ?

Lo scritto nella sezione presentazioni cmq lo ripeto scusate tutti ma Non sono esperto du forum .
Cmq ancora Non ho risolto il problema forseuno schema vespatronic con cavi originali ma nuovi ciao a tutti

[gian-GTR]

leggiti queste discussioni troverai qualche spunto

http://old.vesparesources.com/discus...ettronica.html

http://old.vesparesources.com/tuning...he-dubbio.html

avevo uno schema e non lo trovo più, se lo ritrovo lo posto
gian

edit dimenticavo guarda anche qui negli ultimi post http://old.vesparesources.com/vespa-...atteria-9.html