Grazie Volumetix, abbiamo avuto la stessa impressione, di certo mi chiedo che nesso possano avere le due cose il venditore mi ha detto di averlo acquistato in fiera ma è un pò vago..... io gli ho risposto che un vna non potrebbe mai supportare ruote da 10 visto che bisognerebbe fare un sacco di modifiche su tutta la vespa onestamente non sò manco se entra nel guscio.....vedrò di farmele mandare ti mando un mp
Tutti i motori large montano sulla scocca VNA, d'altronde le quote fondamentali sono uguali.Originariamente Scritto da cuorenero1977
Anche per discorso delle ruote da 10, basta montare una forcella con ruote da 10 oppure un mozzo completo per ruote da 10 e si può fare, sulla mia avevo montato una forcella 180 Rally e motore PX.
Il dubbio riguarda il tamburo da 10 sul motore VNA, poi anche se siglato VNA, il cilindro non sembra avere il collettore di aspirazione.
Vol.
Lascia perdere, le foto sembrano fatte ad hoc per non far vedere che il cilindro non e' il suo e probabilmente anche i carter non sono VNA.
Al max chiedi foto dettagliate del cilindro e del carter lato superiore. Magari inquadrando anche il tamburo posteriore, giusto per aver conferma che le foto sono di quel motore.
Vol.
dall'attaco della marmitta e sono carter PX!!!
nella prima foto si vede bene che son px da come e fatto il supporto del cuscinetto lato Frizione!!!!!
No so come siano fatti i carter VNA, ma quelli PX li conosco discretamente. Se ci fosse scritto sotto "vendesi carter PX" non troverei alcuna anomalia nelle foto.
Probabilmente ha trovato una VNA alla quale hanno trapiantato il motore di un PX ma lui non lo sa...
Facci sapere se te ne manda delle altre.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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