bentornato ruggé!
di motori small non ci capisco una mazza ed il mio non ho ancora potuto metterlo in moto....
comunque quoto sartana, porta l'anticipo a 17 e prova un'altra candela...
magari per una prova usa anche una 7 di grado termico e appena puoi prendi una 8....
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
La 8 è quella che ho su adesso (NGK)Originariamente Scritto da gian-GTR
Quella che andiamo a provare è una L78C Champion (equivale a una 7)
Chanpion più fredde non se ne trovano.
secondo me va bene la 7
comunque almeno per vedere da dove viene il problema io la proverei.
occhio che le candele troppo fredde fanno apparire la carburazione più grassa di quello che realmente é.
quindi se tu eri magro con la 9, con la 7 dovresti risultare ancora più magro (che é poi il dato "reale")
questo per dirti che per fare le prime prove vacci piano, in queste condizioni una grippata é dietro l'angolo....
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
per un 130DR senza lavori e cioè con squish originale , la champion l78c è la sua candela , io giro così da un anno e una mi dura mesi interi. temperatura nella norma
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