ho 2 motori completi , uno primavera 125 e uno et3 . li ho presi anni fa ma non ho mai avuto modo di utilizzarli . quanto possono valere , considerando che sono in buono stato ?
ho 2 motori completi , uno primavera 125 e uno et3 . li ho presi anni fa ma non ho mai avuto modo di utilizzarli . quanto possono valere , considerando che sono in buono stato ?
Cosa intendi per buono stato?Originariamente Scritto da jeanmaren
visivamente o sei sicuro che anche internamente siano in buono stato?
Vol.
motori solo da montare e basta senza fare lavori
I blocchi se non vengono usati non saranno efficienti al 100%; io direi al massimo 5-400 euro insieme.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Suvvia siamo seri,
un motore di cui non e' dimotrabile nulla per me vale meno di 200 euro. Calcolando che nel migliore dei casi lo devi aprire per cambiare i soliti cuscinetti paraoli e crocera.
Vol.
Sono serio. Due blocchi con carters integri di primavera ed Et3 a Roma valgono questa cifra anche se da rivedere (paraoli, cuscinetti). Puoi vedere o chiedere in giro; purtroppo primavera ed Et3 hanno quotazioni altine.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
provate a trovarli a 200 euro
Ultima modifica di jeanmaren; 02-07-13 alle 12:37
2 mesi fà, fiera di Bastia Umbra motore et3 da revisionare...150€, a gennaio fiera di Arezzo motore primavera stesse condizioni con cilindro pinasco nuovo...130€... e c'è chi dice che alle fiere non si trovano buoni affari.provate a trovarli a 200 euro
Non pensare di avere tra le mani chissa cosà...
Poi vedo che sai bene quanto valgono...quindi... che tu voglia solo usare il forum per ricevere offerte?contravvenendo al regolamanto?
Questo è un thread da chiudere!
Confermo su internet specialmente quelli ET3 sotto i 350/400 non si trovano!!! Io comuqe un paio d' anni fa motore completo per px con 177 polini albero anticipato mazzucchelli 23/64 polini e scarico simonini l'ho pagato 400 euro (a Km 0 con i vari cuscinetti e paraoli sostituiti, con in piu i pezzi originali).
Se li mettesse su qualche sito commerciale li venderebbe comunque, si spera sempre nella buona fede dell'utente... Spero e credo che non sia uno stratagemma per rifilarli tramite VR!Poi vedo che sai bene quanto valgono...quindi... che tu voglia solo usare il forum per ricevere offerte?
Questo è un thread da chiudere!
Ultima modifica di Farinos; 02-07-13 alle 12:52
Ieri su subito c'era un motore primavera con pistone nuovo e cilindro rettificato a 200 euro. Basta non aver fretta e i motori a prezzi giusti si trovano.
Sarei curioso di sapere quanti alla fine riescono a vendere questi motori a prezzi di alta gioielleria.
Poi e' vero, alcuni il fesso lo trovano pure.
Giusto per dare qualche esempio, qua su VR ho comprato un motore PX125E a 80 euro, completo di tutto. Ad un mercatino ho comprato un motore arcobaleno a 100 euro, sempre su subito l'anno scorso ho comprato un motore primavera funzionante, con solo la frizione da rivedere per 200 euro.
Il consiglio a chi cerca un motore di questi, controllare tutti i giorni i vari siti di vendita, qualcosa salta sempre fuori.
Vol.
Molti venditori credono di avere il coltello dalla parte del manico ma in realtà non è così..il prezzo lo fa l'acquirente e come dice Vol basta non avere fretta.
bisogna poi vedere cosa c'era dentro! la crocera sarà stata super usurata, cuscinetti manco cambiati, dischi frizioni idem, tenuta della valvola da verificare e l'albero messo chissà come....
Quindi piu o meno nelle condizioni di questi motori che janmaren sta cercando di valutare. Non mi sembra che questi motori siano stati revisionati.
Vol.
si sono stati revisionati tutti e 2 , ma non li vendo , me li tengo , non si sa mai .
Volevo solo sapere il valore . li ho pagato qualche euro in piu proprio perche' revisionati da esperto .
. sono compresi di carburatore e marmitta.
per chi pensa che voglia fare vendite occulte ho gia specificato CHE NON LI VENDO !!!!!!!
Ultima modifica di jeanmaren; 02-07-13 alle 17:26
se sono revisionati bene il prezzo dipende:
cuscinetti + paraoli = 50 euro
crocera + spessorazione cambio= 85 +5 = 90
dischi frizione + molla= 15 euro
rettifica + pistone = 80 euro
guarnizioni + candela + kit revisione shbc + puntine/condensatore= 5 + 3+ 5 + 5 + 8 = 26
imbiellaggio albero = ?
revisione parastrappi = 3 euro per un kit scarso oppure 30 per il kit con piastra+ lamierino = 33
e solo qua siamo a 300 euro....+ costo del carter completo.... quindi alla fine 450 ci stanno tutti!
in più bisogna vedere se hanno fatto migliorie alla frizione spianando i piani e centrando la molla, se hanno messo il doppio or nel selettore del cambio e nell'asta della frizione, come è stato inserito e chiuso il tutto (dinamometrica o mazzetta?), se il ragno frizione è pari, sedi cuscinetti lasche e tante altre cose....
se poi è solo un blocco sfuso così senza garanzie max 150 euro!
Ultima modifica di BERGO; 02-07-13 alle 18:33
Bravo bergo! Parole sante... C'è differenza tra motori e motori!
Sapete quanti motori ho aperto chiusi da "bravissimi meccanici" con cambi con 1mm di gioco,cilindri stretti a 20 NM,sedi cuscinetti lasche,alberi inseriti a mazzate e frizioni 4 dischi che se slittano "è normale"??
E i vari filetti nel carter dove li mettiamo? Anzi li mettiamo perché spesso mancano anche quelli.
Tra l'altro io non compro mai e sconsiglio vivamente di comprare motori già revisionati. Meglio farlo da solo o farlo fare e verificare il lavoro fatto. Per questo dico un motore non può costare più di 150/200 euro al massimo.
Vol.
Vol.
questo è il prezzo nel web:
Carter motore Vespa vma2m Primavera - Accessori Moto In vendita Rimini
ma sono fuori!! piuttosto prendo tutto sfuso che spendo meno!! coppia carter et3 nudi= 80 euro (SANI!) + albero nuovo 100 + frizione 10 + accensione perfetta e revisionata 50 euro!
Molto meglio comprare dei carter e il resto, e assemblarti tu il motore
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