ciao,il motore è stato aperto? oppure hai fatto solo la rettifica del cilindro con pistone maggiorato?
se hai aperto il motore hai sostituito i parastrappi?
ciao,il motore è stato aperto? oppure hai fatto solo la rettifica del cilindro con pistone maggiorato?
se hai aperto il motore hai sostituito i parastrappi?
E che centra il parastrappi????Originariamente Scritto da vitoRu
Hai cambiato puntine e condensatore?, devi controllare se le puntine sono regolate correttamente. Poi, si dice che i condensatori "moderni" facciano un po schifo, magari te capitato quello sfigato.
Vol.
scusa, ma la vespa strappa oppure fa dei ammanchi?
Cosa cambia, e' la stessa cosa, il parastrappi serve per "ammorbidire" la partenza ed i cambi marcia.
Vol
tu pensi che è il condensatore?
se quello non funziona la vespa dovrebbe o sparare (in questo caso sono di più le puntine) o a caldo si dovrebbe spegnere e riaccendere quando si raffredda un po il motore.
Se il condensatore non funziona bene, le puntine tendono a bucarsi e quindi creare questo tipo di problema.
Il fatto che si spegna a caldo, e' più facile che sia causato dalla bobina e comunque non e' l'unico modo in cui può' fallire il condensatore.
Altra cosa che potrebbe essere e' un falso contatto dei fili che vanno alla bobina.
Vol.
Ho capito
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