I carter puoi utilizzare i tuoi, la cosa che sarebbe da fare è raccordare il cilindro ai carter e quindi lavorali un po. Cosa fondamentale da cambiare è l'albero motore, che a differenza del tuo è a corsa lunga. Oltre a quello andrebbe montato un carburatore piu' generoso (con collettore dedicato) ed adeguata la valvola anche in questo caso, e come ultima cosa allungari i rapporti. Puoi montare anche tutto p&p (ovviamente albero e rapporti vanno cambiati) ma avrai un rendimento non ottimale...Originariamente Scritto da Tino95
A me entusiasma mettere apposto il PK perché lo sistemerei tutto con le mie mani, e quello che non so fare... imparo! purtroppo molti pezzi sono proprio cari 
