salve,
io sto restaurando la mia ss 180 del '67, ho cercato questo pezzo x mari e monti ma nulla.
al dire il vero ne ho trovati due (uno a 250 euro e l'altro a 350 euro) prezzi shock.
allora ho comprato quella x l'ape a 18 euro e con l'aiuto del mio fido meccanico siamo riusciti nell'impresa di farlo funzionare perfettamente uguale all'originale.
unica differenza i collegamenti di alcuni ponti sono fatti tra loro e non con i ponti del commutatore.
Grazie Matteo! ma sarebbe molto utile se ci fornissi o delle foto delle modifiche o uno schema!Originariamente Scritto da matteosat
te ne sarei grato!
P.S. ma sei sicuro che nel 67 la 180 avesse il quadro? perché dalle mie informazioni nel 67 la 180 non aveva ne il quadro ne la batteria.
Saluti
Ultima modifica di Gis; 05-09-13 alle 06:03
si la prima immatricolazione è del marzo 1967 telaio 19*** con batteria e chiave
in questo momento non posso fare foto perchè ancora non mi è stata consegnata, però posso dirti che alcuni fili dei 10 che arrivano al commutatore (mi sembra 4) sono stati uniti a due a due.
sono stati usati i due fili per il contatto, due fili per le luci di posizione (ant e post) e quelli relativi alle luci.
adesso ho tutte le funzioni originali, compreso quella di accendere le luci di posizione fermo con motore spento.
per fotografare il tutto dovrei fare riaprire il faro, ma con tutto quello che ce dentro forse è meglio di no, e tutto un pò troppo compresso...
scusate, a parziale modifica di quanto scritto prima, a motore spento le luci di posizione non funzionano. funziona solo il clacson. a motore acceso funziona tutto come originale.
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