ha su il pinasco doppia aspirazione, era un cilindro 215 in alluminio con una finestra superiore che permetteva l'utilizzo di un secondo piccolo carburatore.Originariamente Scritto da gae70
ciao,ma come diavolo a fatto mi chiedo a collegarlo il secondo carburo...
veramente bello come cilindro e molto ricercato, infatti pinasco forse lo riproporrà a breve in produzione, ma da abbinare a pacchi lamellari e carburatori extralarge.
Lo avevo, 24-24 sul carter con l'ammissione a valvola rotante e 19 lamellare con aspirazione sul cilindro, un sacco di coppia ma peccato fosse in ghisa e, perlomeno le primissime versioni, avevano una luce di scarico talmente ampia da distruggere i segmenti.
Il vero problema era l'acceleratore, richiedeva uno sdoppiatore e dovendo muovere due ghigliottine diventava troppo duro per i miei gusti.
bah......non mi piace......
Perentoriamente rimetterla originalealtrimenti col cavolo che la vende.
vuole l'R1..ho letto anche gli altri annunci.permuta anche la citroen cx.quasi quasi gli do il contatto di un folle che ne ha uno (R1)senza targa che la usa in pista dice lui....
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