restauro pk 125 s

[Graziano65]

Peccato perchè il 125 è divertentissimo da guidare ha una stabilità e una frenata che primavera ed et3 si sognano poi è vero che a livello estetico cede il passo ma su strada è da sballo.
Poi i gusti non si discutono ovvio ma io con le mie in collina mi ci diverto un mondo.

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[pacio74]

Peccato perchè il 125 è divertentissimo da guidare ha una stabilità e una frenata che primavera ed et3 si sognano poi è vero che a livello estetico cede il passo ma su strada è da sballo.
Poi i gusti non si discutono ovvio ma io con le mie in collina mi ci diverto un mondo.

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vero, infatti il pk 125 s ha già su la forcella a biscotto lungo , che ne migliora la frenata e la stabilità all'anteriore, e poi vogliamo parlare del tiro ai bassi che ha quel motore?
è entusismante gia di fabbrica

[phil_fg_84]

vero, infatti il pk 125 s ha già su la forcella a biscotto lungo , che ne migliora la frenata e la stabilità all'anteriore, e poi vogliamo parlare del tiro ai bassi che ha quel motore?
è entusismante gia di fabbrica

shhhh dillo a bassa voce altrimenti ci ritroveremo PK che costeranno quanto PX 200!

scherzi a parte concordo pienamente con i vostri ragionamenti, poi riguardo l'estetica alla fine i gusti sono i gusti e non si discute, ma arrivare a definirla non vespa è esagerato...allora la COSA che è? ( tra l'altro a me piace anche quella sopratutto la 200)

[castello]

io ne ho una esteticamente identica.....che però "era" 50....adesso è esternamente come la tua della foto compresa la sella lunga (il 50 aveva la sella con la gobba), non ha la borchia sulla ruota di scorta, ma sotto la sella ha un magnifico 130 polini: come dire, estetica e cuore 125. PS: ho mantenuto le targhette originali, quindi sullo sportellino sx c'è scritto PK50S...