crociera del cambio Mavsp! se ma monti su un 50 ti dura a vita!
Che motore hai in intezione di fare???
crociera del cambio Mavsp! se ma monti su un 50 ti dura a vita!
Che motore hai in intezione di fare???
Originariamente Scritto da Mason1981
ho intenzione di mettere il 100 in alluminio,
e come ho già detto mi servono:
-Coppie 22/63
-crociera
-kit guarnizioni
-gommotto collettore
-frizione nuova(preferirei cambiarla già che ho il blocco smontato.
su ebay questi pezzi dove consigliate di comprarli e di che marca? soprattutto per crociera e guarnizioni... grazie
e vorrei sapere nelle foto che ho postato notate altri pezzi da sostituire? se si quali
grazie
le guaranizioni e paraoli li prendi dove vuoi! Officina tonazzo, bicasbia ovunque basta che per te sia il più coveniente!
Cuscinetti del banco sarebbe meglio mettere degli NTN, il rimanente vanno bene anche skf.
Se devi revisionare il cambio consiglierei di mandarlo alla Mavsp, con circa 100€ ti torna revisionato e messo in perfetta tolleranza! ( poi in mp posso consigliarti una piccola modifica ).
Se vuoi potresti montare le ganasce freno baffate, o al max baffare le tue.
Hai controllato che il selettore del cambio non abbia GIOCO?!?!?
Evita come la peste CIF e RMS
Piaggio (ma la piaggio d'annata sarebbe il top)
MAV sp
DRT
sono ok
il selettore del cambio è la crocera
il gioco che tu dici puo' esserci nel preselettore e precisamente:
- lasco dei 2 pattini della movimentazione del selettore
- lasco della chiodatura dell'articolazione
altro ancora è il consumo dell'asse del preselettore e/o il lasco della sua sede nel carter
non conosco l'iter di mavsp ma con 100 euro ti:
cambiano la crocera con una loro nuova;
cambiano la molla spingisfere;
mettono il cambio in tolleranza.
Fanno tutto ciò?
Ultima modifica di sartana1969; 08-10-13 alle 21:44
micidiale borrozzino moto
è talmente originale quella crocera in foto che è di un.....3 marce
ma tu un ricambista vicino a te non ce l'hai???
e comunque parecchie cose dalle foto non si riesce a giudicarle (tipo stato della biella)
senti ma nelle foto del cilindro, ce n'è una con la fascia inserita in camicia con 4-5 mm di luce tra le punte - se ho visto bene è consumata abbestia
i carter son nuovi, così come l'accensione
se, prima di aprire, la vespa andava bene, non toccare l'accensione
hai su un pacco frizione 4 dischi: se la frizione andave bene prima (staccava correttamente e non trascinava) rimonta una 4 dischi (prendi la motorparts - è quella con la molla meno imbarcata)
le 4 ruote dentate delle marce, salvo un paio di sbeccate, sono ok
la crocera è da cambiare
cambia anche la molla spingisfere
prendi nuove le chiavette (per sicurezza) e i 2 fermadadi di pignone e frizione
prendi una coppiglia nuova per la ruota posteriore
se il motore non perdeva olio (e questo non ne perdeva al 100%) non toccare il preselettore delle marce - rischi di fare più danni che averne benefici.
Ultima modifica di sartana1969; 08-10-13 alle 22:05
ecco ti ho scritto in rosso
per la crociera, in alcuni annunci non vedo le marche e faccio confusione....
motocapuano ha queste crociere:
-CROCIERA CAMBIO VESPA 50 SPECIAL L R PK S | eBay
-CROCIERA CAMBIO VESPA 50 SPECIAL L R N 3 MARCE | eBay
-CROCIERA VESPA 50 SPECIAL 125 ET3 PRIMAVERA 4 V DRT con molla | eBay
-CROCIERA CAMBIO A 4 MARCE VESPA 50 SPECIAL PK XL ORIG | eBay
bicasbia ha:
-CROCERA CAMBIO MARCE 4 VELOCITA TIPO ALTO VESPA 50 125 SPECIAL ET3 PK S XL R L | eBay
-http://www.ebay.it/itm/2792-1349026-CROCERA-CAMBIO-ORIGINALE-50-2-MM-VESPA-50-SPECIAL-R-L-N-PK-S-XL-/130884575358?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item 1e7954207e
-2793 - 1115896 CROCERA CAMBIO ORIGINALE 51,0 MM VESPA 50 SPECIAL R L N PK S XL | eBay
soviero
-\\ Crocera Cambio Vespa 50 Spercial 125 Et3 4V Pk 50 XL FL HP Angolo Tondo // | eBay
lo piccolo
CROCERA INNESTO CAMBIO MARCE VESPA 50 90 OLYMPIA | eBay
CROCERA INNESTO CAMBIO MARCE VESPA 50 90 ORIGINALE | eBay
CROCERA INNESTO CAMBIO MARCE VESPA 50 90 3 VELOCITA' | eBay
bno io non ne posso più ma è possibile ch si siano così tanti tipi di crociera e marche?
cosa dite qual'è meglio?
Faio.:
Produzione artigianale
Massima qualità ma costi elevati!
Mavsp
Produzione artigianale
Ottima qualità, costi ragionevoli. ( 85€)
Drt
Produzione industriale
Qualità..... Mmm Mmm discutibile in certi casi costi alti
Piaggio/RMS
Produzione industriale
Costi irrisori (30-50€)
Qualità pessima!
Se spedisci il tuo cambio a Simone (il titolare Mavsp) e deve solo cambiare la crociera e rimettere in tolleranza il cambio con 100€ te la cavi, io ho fatto revisionare giá tre cambi e sono pienamente soddisfatto!
Se poi chiedi una modifica della molla e sfere son altri 15€. ( viene alesato il foro a 8 mm con cambio della molla e sfere per una maggiore affidabilità e precisione degli innesti della crociera.)
La modifica della molla e facoltativa, chiaramente van controllate le battute delle marce perché se son andate il cambio della crociera non risolve eventuali problemi di uscita delle marce.
Ultima modifica di Mason1981; 09-10-13 alle 12:12
perchè non volete aiutarmi?
Crocera mav sp e passa la paura,fatta di acciaio buono.Allego link CROCIERE - MODIFICHE VESPA MAV.SP questa è da 50,2mm per cambi con sigla numerica 4xxx(leggi sopra gli ingranaggi).Se hai quelli con sigla 3xxx ci vuole quella CRS 175<76 da 51mm allego link Denis Racing Team da comprarsi direttamente dai rispettivi produttori.
Io sono in vari forum(come molti altri)ma di là è un po smorto,praticamente son da solo a tener testa a tutti e diventa quasi un lavoro...
Scusate l'OT!
grazie
guarda
DRT ha quasi tutto quello che cerchi
Ma ti faccio una domanda: hai provato ad andare dal ricambista a chiedere?
eventualmente prendi tutto da lui tranne la crocera
le cif (crocera) è di burro
l'olympia sbecca dopo 500 km (a meno che recentemente non abbiano cambiato la cementazione)
drt è (era?) buona - se hai sfiga pero' devi adattarla all'albero del cambio
piaggio - old style - la migliore
piaggio attuale,....è olympia
mavsp - io non l'ho mai comprata ma "di là" l'hanno provata in parecchi e sembra andare bene
vedi .... se tu hai possibilità di vedere qualche cambio usato piaggio...se ha gli innesti (i 4 becchi) della crocera ok, ed è un cambio vecchio (se ha l'asse non pk è ante 1982 se non ci ha messo le mani qualcuno) - se vedi la crocera color bronzo scuro.....è lei il pezzo buono....
con 40-50 euro porti via il cambio completo
se poi quel cambio era montato su un 50 è "il pezzo" cambio che non ha preso botte di potenza, rodato bene (ha sempre girato piano), vecchio (materiali migliori, trattamenti fatti bene)
per la campana - prendi olympia
se vuoi spendere molto ma avere la campana commerciale migliore, surflex
è originale vecchia questa?
CROCIERA INNESTO CAMBIO ALTO X VESPA PK SPECIAL 4 MARCE | eBay
o questa
http://www.ebay.it/itm/CROCIERA-CAMB...decedcc&_uhb=1
Ultima modifica di special1990; 10-10-13 alle 22:06
uyp
Crociera mavsp! 85€ e sei OK a vita!
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