@lanciadelta: solitamente il problema da te descritto è la bobina a darlo, si scalda e non da più corrente, si raffredda e riparte. Per il GT opterei anche io per un 150 2 travasi della sprint (rms) oppure un bel 177 pinasco in alluminio 2 travasi, abbinati al 20/20 con fori nel filtro sopra i getti min e max, di sicuro il carattere in salita cambierebbe.
@ilsimo: secondo me il gioco non vale la candela, piuttosto cambierei cilindro
