ho il tuo stesso problema ma al rovescio: a frizione tirata è silenziosissima (anche perché cuscinetti e albero sono nuovi) ma a frizione a riposo sembra una betoniera. ho fatto diverse prove ma temo di dover riaprire il motore..
ho il tuo stesso problema ma al rovescio: a frizione tirata è silenziosissima (anche perché cuscinetti e albero sono nuovi) ma a frizione a riposo sembra una betoniera. ho fatto diverse prove ma temo di dover riaprire il motore..
Mi vien da pensare che tu abbia lasciato qualcosa di svitato, o che le molle del pacco frizioni non stiano lavorando bene in sede.Originariamente Scritto da lore904
ma no, niente di svitato assolutamente..
potrebbe esser partita una molla del parastrappi ma mi sembra ugualmente strano perché il rumore è notevole..
Avevo anche io il tuo stesso problema..controlla bene la frizione se c'è qualcosa di usurato e che ha del gioco ..vedrai che risolvi
nel tuo caso cosa c'era di usurato?
Grazie!
Ho cambiato la boccola in ottone filettatta mi sembra numero 32 nello schema sopra, ed i rullini. Naturalmente tutti i dischi guarniti e non piu le molle e gli scodellini.
praticamente o revisionato tutto. Controlla bene la campana il piattello spingidisco e il cilindretto in ottone
grazie!
Ho un simile problema nella mia GS VS2, quando metto la 4 riesco a scalare fino alla 3 e poi il cambio non scala più.
in pratica cambia normalmente 3 e 4, poi a fatica a motore spento sono riuscito a portare il cambio in folle.
In più ho il problema che tirando la frizione sento un rumoraccio in zona volano ( un rumore mettallico continuo, fino a quando non si rilascia la frizione) e se non do gas anche a frizione tirata la vespa si spenge.
chi può aiutarmi?
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