consiglio malossi px 200

[Echospro]

Bhe per quanto riguarda del pistone malossi su polini non è una noività , ci sono parecchi amici miei che ci girano da anni senza problemi
Io stesso tempo fa camminai parecchio tempo con un pistone pinasco 177 per alluminio su un polini 177 di ghisa e avevo risolto i problemi che mi dava il pistone di serie che mi rompeva le fasce ad alti regimi.
Ovviamente ho dovuto lappare il cilindro polini di un pochetto per farci entrare correttamente il pistone del pinasco.

Ciao Carmelo,
infatti non dico che non è fattibile ma, come asserisci anche tu, non è un lavoro semplice alla portata di tutti.
In primo luogo l'accoppiamento, e poi le varie modifiche intrinseche ad un lavoro di adattabilità di due componenti nati per cilindri differenti.
Tu lo puoi fare, altri utenti lo possono fare, ma se non si hanno le cognizioni e soprattutto gli strumenti per farlo, diventa problematico.
Meglio affidarsi al pistone contenuto nella scatola che sicuramente entra nel cilindro senza fare danni.

Infatti prendero la componetistica che mi serve. Senza stare a pensare molto altrimenti non ne esco piu..
I carter vedo di trovare una coppia giusta prima di rovinare tutto..

Su SIP i carter per il malossi ci sono (costano una paccata!!!! )


Gg

[volumexit]

Su SIP i carter per il malossi ci sono (costano una paccata!!!! )


Gg

Gigi per carter malossi intedi questi
Carter MALOSSI STANDARD 200cc | SIP-Scootershop.com

o questi
Carter SERIE PRO per MALOSSI | SIP-Scootershop.com

?

Perchi i primi sono prodotti da malossi ma sono carter originali.

Vol.

[Echospro]

Gigi per carter malossi intedi questi
Carter MALOSSI STANDARD 200cc | SIP-Scootershop.com

o questi
Carter SERIE PRO per MALOSSI | SIP-Scootershop.com

?

Perchi i primi sono prodotti da malossi ma sono carter originali.

Vol.

Se l'intenzione è di montare un cilindro Malossi "converrebbe" direttamente prendere quelli già adattati e rifinirli, altrimenti vanno bene i primi per poi lavorarli.

In ogni caso, entrambe le soluzioni costano una paccata!!!


Gg

[paolopro]

Si è vero costano molto. Se si considera che in giro usati chiedono dalle 350 alle 400 euro per carter usati.
direi che quel prezzo non è poi cosi tanto alto. Se a quelli usati poi vuoi montare il malossi e devi saldare per adattare i travasi se metti saldatura e lavori vari sei li come prezzo convengono quelli malossi..
Adesso vedo quando arriva il cilindro. Mal che vada vendo i carter che ho prendo i malossi se devo stare a rischiare

[volumexit]

Si è vero costano molto. Se si considera che in giro usati chiedono dalle 350 alle 400 euro per carter usati.
direi che quel prezzo non è poi cosi tanto alto. Se a quelli usati poi vuoi montare il malossi e devi saldare per adattare i travasi se metti saldatura e lavori vari sei li come prezzo convengono quelli malossi..
Adesso vedo quando arriva il cilindro. Mal che vada vendo i carter che ho prendo i malossi se devo stare a rischiare

I malossi sono carter originali prodotti dalla malossi, quindi a lavorazioni sono la stessa cosa dei carter originali.

Vol

[Mod75]

Allora? come procede, é arrivato il cilindro? Per i carter come ti sei orientato? Intanto ti metto il sound della Megadella, cosí giusto per riscaldare il post... quando la camera é on board alza il volume perché si sente poco! Megadella V4-R sound on Malossi 210 Sport 2013 - YouTube

[FedeBO]

I malossi sono carter originali prodotti dalla malossi, quindi a lavorazioni sono la stessa cosa dei carter originali.

Vol

Luca sopra postati ce ne sono due tipi, sia quelli originali vende malossi che gli stessi denominati serie pro già lavorati da SIP con travasi adattati al malossi 210

[Mega]

Finalmente di nuovo in sella! Ne fa freddo dalle tue parti ad Helsinki?
Sono sicuro che se metti un albero col giusto ritardo questo cilindro ti darà molto di + , visto che sei con albero piaggio originalissimo.

[volumexit]

Luca sopra postati ce ne sono due tipi, sia quelli originali vende malossi che gli stessi denominati serie pro già lavorati da SIP con travasi adattati al malossi 210

Si, ma i serie pro non sono i malossi. VOlevo solo chiarire che quelli della malossi sono originali.


Vol.

[Mod75]

Si è vero costano molto. Se si considera che in giro usati chiedono dalle 350 alle 400 euro per carter usati.
direi che quel prezzo non è poi cosi tanto alto. Se a quelli usati poi vuoi montare il malossi e devi saldare per adattare i travasi se metti saldatura e lavori vari sei li come prezzo convengono quelli malossi..
Adesso vedo quando arriva il cilindro. Mal che vada vendo i carter che ho prendo i malossi se devo stare a rischiare

Con i Malossi sei a cavallo, i travasi sono calcolati su misura, quelli con riporto di materiale sono i Malossi evo per lamellare che vanno bene anche col Polini e quelli si che costano un'Africa..., ma tu col cilindro Sport se prendi i Malossi pro da 560 vai perfetto. Concordo che se hai giá il "ripieno" dei carter spendere quella cifra solo per i carter non é una spesa eccessiva anche perché i Malossi base (quelli con i travasi del Piaggio 200) costano solo 90euro di meno... Col senno di poi anch'io l'avrei fatto.

Non ti resta che scegliere l'albero e lo scarico, i rapporti puoi tenere gli originali, il carburatore va benissimo il 24 che hai giá (con vaschetta cosa quella é fondamentale!!) o se vuoi spendere un po' puoi prendere il 26 su base dell'orto da sip, io ho un 26 bgm (in realtá 25 che io ho allargato a 26) su base spaco/dell'orto e non mi trovo male ma il dell'orto originale gli da i punti...