Mi rendo conto che può sembrare una domanda stupida. Ma volevo essere sicuro di poter andare in Lombardia (luogo a caso) con il SF iscritto FMI,e non poterci andare con l'altro Px. In caso dovessi organizzare un viaggio,in futuro dovrò guardare anche questo
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E' come ho già spiegato: se vuoi girare in un luogo in cui vige il divieto di circolazione per i veicoli Euro0, allora il veicolo dev'essere iscritto al registro storico, altrimenti puoi attraversare il territorio ma non girarci. Fermo restando che, in occasione dei blocchi speciali alla circolazione, non possono circolare neanche i veicoli iscritti al registro storico.Originariamente Scritto da Pippo88
Ciao, Gino
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Che poi sono convinto che se bloccassero il traffico per tutti i mezzi EURO20 che fanno 3Km/l e lasciassero libera circolazione per i ciclomotori/motocicli avrebbero lo stesso effetti con meno disagi ...
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Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Forse dico una castroneria, ma che dà la storicità al mezzo non sono gli anni trascorsi dall'immatricolazione? Cioè se io posseggo una vespa che è stata immatricolata 20 o 30 anni, anche se non iscritta a registri storici, assume lo stesso il carattere di mezzo d'epoca o di interesse storico?
No, un mezzo di 30 anni è un mezzo vecchio.
Un mezzo di 30 anni che FMI, ASI o chi per loro ha dichiarato "di interesse storico" è un mezzo d'epoca.
E' una questione più burocratica che altro ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Si insomma della serie "Siamo in Italia e bisogna sempre pagare qualcosa o qualcuno"...
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