consigli acquisto prima vespa

[Vespa979]

Mola? stucco? catramina?....
questo è il genio del rattoppo...

Sabbiare per me in questo caso non è un alternativa, ma una necessità, poi si vedrà dove intervenire e come, certo togliendo tutta la lamiera marcia o corrosa dalla ruggine.
Se la zona di corrosione dovesse interessare diversi punti della pedana, è meglio sostituirla in toto, lavoro più semplice e veloce che non fare 10 toppe.

[dampire]

sono riuscito a trovare un carrozziere a modena che fa vespe (numero dato dal vespa club).

si chiama campocar... qualcuno lo conosce?

[LolloBO]

proprio quello che gli ho detto io...preciso!

Mola? stucco? catramina?....
questo è il genio del rattoppo...

Sabbiare per me in questo caso non è un alternativa, ma una necessità, poi si vedrà dove intervenire e come, certo togliendo tutta la lamiera marcia o corrosa dalla ruggine.
Se la zona di corrosione dovesse interessare diversi punti della pedana, è meglio sostituirla in toto, lavoro più semplice e veloce che non fare 10 toppe.

[dampire]

ho trovato un altro restauratore: motofino di bologna

anche lui è della stessa scuola di pensiero che si lascia il più originale possibile e non si sabbia.

sabato la porto a far vedere...

[luciovr]

anche lui è della stessa scuola di pensiero che si lascia il più originale possibile e non si sabbia.

Sulla prima parte della frase siamo d'accordo, invece sul "non si sabbia" ti dico: dipende.
Se affidi il telaio ad uno che sabbia i cancelli o i travi in legno usando sabbia di mare o biglie di ferro, allora meglio NON sabbiare.
Magari vedi se riesci a trovare un sabbiatore che usi materiali poco invasivi (polvere di quarzite o bicarbonato di sodio finissimo).
Alcuni sabbiano anche con sistema criogenico, non rovina nulla ma costa di piu'.

[dampire]

altro dilemma..

ho il cofano di sinistra che gli manca il fondo (è stata fatta una modifica per ospitare la ruota di scorta) cosa fareste?

->cofano nuovo 100 euro
->cofano "vecchio" non in buone condizioni (tra i 50 e 80 euro)
->cofano "vecchio" ma in buone condizioni (tra i 100 e i 200)

[paolos90cv]

Dampire, c'è la sezione "Restauri largeframe", fatta apposta per tutti questi piccoli grandi dubbi. Usala.

[dampire]

ops

[joedreed]

Sabbiare per me in questo caso non è un alternativa, ma una necessità, poi si vedrà dove intervenire e come, certo togliendo tutta la lamiera marcia o corrosa dalla ruggine.Se la zona di corrosione dovesse interessare diversi punti della pedana, è meglio sostituirla in toto, lavoro più semplice e veloce che non fare 10 toppe.

Questo è quello che ogni buon vespista direbbe.....il resto è una strada pericolosa e temeraria.

[dampire]

Questo è quello che ogni buon vespista direbbe.....il resto è una strada pericolosa e temeraria.

anch'io sono per sabbiare per vederla nuda e capire com'è messa..

sabato faccio il giro da questo meccanico e poi dal carrozziere... il carrozziere per telefono mi ha già detto che lui sabbia