Marmitta per 180 Rally

[bettix82]

Rieccomi con un'altro piccolo dubbio:

il mio amico (colui che mette mano fisicamente alla mia Vespa) mi ha detto che se "alzassi" leggermente il cilindro (180 originale) i travasi lavorerebbero di più e meglio, secondo voi esperti è una buona mossa per guadagnare qualcosina in più senza stravolgere il mio motore?

[MrOizo]

Rieccomi con un'altro piccolo dubbio:

il mio amico (colui che mette mano fisicamente alla mia Vespa) mi ha detto che se "alzassi" leggermente il cilindro (180 originale) i travasi lavorerebbero di più e meglio, secondo voi esperti è una buona mossa per guadagnare qualcosina in più senza stravolgere il mio motore?

...posso permettermi di consigliarti di lasciar stare un bel motore come quello del rally 180 così com'è ed eventualmente sfogarti con un comune px?Il 180 rally, se ben messo a punto, è godibilissimo già di suo, consuma poco e ha un bel tiro: il mio consiglio è di accertarti prima che tutto sia a posto: per la cronaca, un 180 rally ben messo a punto fa i 103-105 kmh in allungo, trotterella bene ai bassi anche in due e consuma di media sui 27 kml....se il tuo non rientra in questi parametri, c'è qualcosa di strano....fossi in te, lascerei stare il motore 180 rally com'è, ripeto.....e te lo dico perchè lo conosco bene e lo uso con soddisfazione....non è un motore da spippolo facile, imho, ovvio.....

[bettix82]

Ragazzi, vorrei farvi una domanda inerente alla preparazione della miscela...ho sentito dire che qualcuno fa la miscela leggermente più magra, invece che al 2% al 1,5%.
Secondo voi, usando un ottimo olio come il Bardahl, potrei farla anche io così? Perchè tenta a fumare il mio 180 Vespù...volevo tentare di arginare un pò in sicurezza ovvio, visto i carburanti più raffinati e gli oli molto più performanti che in passato.

[joedreed]

Io con Bardhal/Castrol sono molto sotto il 2% (diciamo 1,6- 1,, mai grippato.