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Discussione: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

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  1. #1
    VRista Junior
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    Re: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

    Ragazzi, questo è il risultato. Che ve ne pare? A voi critiche, opinioni e apprezzamenti ...

    IMG_20140715_193939.jpg IMG_20140715_194018.jpg IMG_20140715_194111.jpg IMG_20140715_194425.jpg

  2. #2
    VRista
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    Re: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

    I miei complimenti ....
    E' bellissima ....

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di colas78080
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    Re: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

    Citazione Originariamente Scritto da Vesparolo1988 Visualizza Messaggio
    Ragazzi, questo è il risultato. Che ve ne pare? A voi critiche, opinioni e apprezzamenti ...

    IMG_20140715_193939.jpg IMG_20140715_194018.jpg IMG_20140715_194111.jpg IMG_20140715_194425.jpg
    ciao vesparolo,ti faccio i miei complimenti,stupendo il colore,ma una domanda:mi potresti dire da dove hai acquistato la vernice?(o da dove si rifornisce il tuo carrozziere).

  4. #4
    VRista Junior
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    Re: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

    Certo colas78080 .
    Trattasi della famosissima Max Meyer, che non è possibile trovare dapertutto a quanto pare.
    La Vespa è stata verniciata da me.
    Il rivenditore si trova a Sava.
    Chiedo agli Admin se è possibile comunicare i dati del rivenditore a colas78080 ?
    Grazie

  5. #5
    VRista Junior
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    Re: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

    Vristi e Staffisti, info e critiche in merito al restauro?
    Grazie

  6. #6
    VRista DOC
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    Re: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

    Molto bella e ben curata... se mi permetti qualche appunto ti faccio una critichina alla sella...
    iniziamo dal telaietto: va verniciato di grigio zinco... dappertutto si dice che il colore corretto è l'alluminio 983 ma dissento in quanto ho la sella originale e il colore è chiaramente quello di uno zincante a freddo...
    la copertura: in origine i bottoni laterali erano due per lato... non ho capito il motivo ma la maggior parte delle riproduzioni ha un bottone in più per lato... nulla di irreparabile comunque, si trovano tranquillamente quelle coperture...
    sarei curioso di vedere i fanali in maniera più ravvicinata... di quello anteriore non vedo nulla, quindi non riesco a capire se il disegno è corretto, di quello posteriore mi farebbe piacere sapere se è originale... la vnb1 fino a numero di telaio 45000 e rotti aveva effettivamente il fanale posteriore senza catarifrangente, però non riesco a capire se il tuo sia effettivamente l'originale senza catarifrangente oppure sia una replica attuale con catarifrangente incorporato
    « A Lardæa de tæra antiga,
    figgie belle no ghe n’è miga.
    Quelle belle che ghe son,
    son tutte a Castigion »


    Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884


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  7. #7
    VRista Junior
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    Re: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

    Questo lavoro è stato possibile anche grazie ai tuoi consigli Wyatt87
    Per la sella ci sto già lavorando, ho il telaio originale che ho provveduto a verniciare con grigio zinco, copertura acquistata e solo da montare.
    Per quanto riguarda i fanali, quello anteriore è il seguente (restaurato da me in tutte le sue parti, sulla parte posteriore della cornice riporta la scritta SIEM):

    IMG_20140113_185252.jpg

    Il faro posteriore dovrebbe essere visibile in questa foto:

    88.4.jpg

  8. #8
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    Re: Aiutatemi a restaurare la mia " Nonnetta " ...

    il fanale posteriore ho paura che sia una repro... il vetro anteriore non lo so... non vedo nessun marchio, in teoria dovrebbe esserci sulla parte inferiore lo stemma siem un codice omologativo (I.G.M. 1242 se non ricordo male)
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