...piaggio non fa il px 200?Da oggi c'è Parmakit........

[Mason1981]

Premetto che non ho preferenze ne di termica ne di motoristica. La mia è una semplice analisi costi benefici.
La Parmakit ha fatto un buon lavoro a farlo, vedremo come andrà.
Quando si elabora un motore presumo uno guardi costi, lavorazioni e affidabilità. Questo gt è in ghisa, non si sà ancora la mappa dei travasi ne quanto renda p&p.
Faccio un esempio:
Compro un secondo motore px, 180€
Gt 200 cc €??? 350
Albero motore 150€
Giro cuscinetti 90€
Parastrappi e primaria 120€
Frizione 7 molle con anello 80€
Si 24 60€
Cono polini/Pinasco 60
Accensione originale con delayer 10€
TOTALE?? Oltre 1000€
Per ottenere??

[ampc78]

Premetto che non ho preferenze ne di termica ne di motoristica. La mia è una semplice analisi costi benefici.
La Parmakit ha fatto un buon lavoro a farlo, vedremo come andrà.
Quando si elabora un motore presumo uno guardi costi, lavorazioni e affidabilità. Questo gt è in ghisa, non si sà ancora la mappa dei travasi ne quanto renda p&p.
Faccio un esempio:
Compro un secondo motore px, 180€
Gt 200 cc €??? 350
Albero motore 150€
Giro cuscinetti 90€
Parastrappi e primaria 120€
Frizione 7 molle con anello 80€
Si 24 60€
Cono polini/Pinasco 60
Accensione originale con delayer 10€
TOTALE?? Oltre 1000€
Per ottenere??

Scusa ma dove vedi che il gruppo termico e' in ghisa?
questo cilindro deriva dal TSV, e come il TSV è in alluminio.