Vespa T5 senza tipo e numero motore...consigli ?!?!?

[senatore]

Guarda, è chiaro che di motori per T5 non è che ci sia una grande offerta, ma non è impossibile trovarli.
Certo che la cosa può essere contestata in fase di revisione, perchè non è regolare che un motore non abbia la punzonatura.
La punzonatura, avrebbe dovuto effettuarla il Piaggiocenter che si è occupato della sostituzione, ma se i carter sono stati acquistati da un meccanico qualunque o da un privato, ecco spiegato l'arcano. Se tu avessi almeno la fattura d'acquisto dei carter nuovi, potresti almeno avere una parola in più, ma così è veramente difficile.
L'iscrizione alla FMI non può avvenire perchè la punzonatura non esiste e di conseguenza non puoi scrivere nessun numero seriale nella pratica nè puoi allegare la foto della punzonatura.
Credo che se tu riuscissi a spuntare 1200 euro, potresti anche affrontare la ricerca del motore più a cuor leggero.
Guarda quì:
http://www.subito.it/accessori-moto/...a-98710449.htm
Anche se mi sembra che sia senza mix automatico, ma era giusto per darti un'idea.
Questo vende solo i carter e dice che sono con il MIX:
http://www.subito.it/accessori-moto/...a-95560656.htm

[T5ista85]

Guarda, è chiaro che di motori per T5 non è che ci sia una grande offerta, ma non è impossibile trovarli.
Certo che la cosa può essere contestata in fase di revisione, perchè non è regolare che un motore non abbia la punzonatura.
La punzonatura, avrebbe dovuto effettuarla il Piaggiocenter che si è occupato della sostituzione, ma se i carter sono stati acquistati da un meccanico qualunque o da un privato, ecco spiegato l'arcano. Se tu avessi almeno la fattura d'acquisto dei carter nuovi, potresti almeno avere una parola in più, ma così è veramente difficile.
L'iscrizione alla FMI non può avvenire perchè la punzonatura non esiste e di conseguenza non puoi scrivere nessun numero seriale nella pratica nè puoi allegare la foto della punzonatura.
Credo che se tu riuscissi a spuntare 1200 euro, potresti anche affrontare la ricerca del motore più a cuor leggero.
Guarda quì:
http://www.subito.it/accessori-moto/...a-98710449.htm
Anche se mi sembra che sia senza mix automatico, ma era giusto per darti un'idea.

Stavo proprio provando a capire quanto poteva costare un motore di ricambio...ne devo trovare anche uno che abbia la predisposizione per il miscelatore...la faccenda si fa ardita...:(

La cosa mi scoraggia alquanto...

[senatore]

Vedi che ho corretto ancora il messaggio precedente ed ho inserito un link di carter con mix.

[T5ista85]

Vorrei smuovere un pò la discussione dicendovi che sul libretto di circolazione ho visto ben due revisioni effettuate da questo mezzo, l'ultima 2007...possibile non sia stato mai riscontrato il problema ? Bah...mi sembra tutto così assurdo :(

[Vespa979]

Vorrei smuovere un pò la discussione dicendovi che sul libretto di circolazione ho visto ben due revisioni effettuate da questo mezzo, l'ultima 2007...possibile non sia stato mai riscontrato il problema ? Bah...mi sembra tutto così assurdo :(

Alla revisione biennale non controllano il numero e tipo di motore montato, ecco spiegato il motivo. Controllano solo l'effettiva corrispondenza del numero di telaio tra libretto e scocca, e i vari controlli freni, luci ecc.

[T5ista85]

Ho trovato parte delle risposte per quanto riguarda l'iscrizione FMI qui: http://old.vesparesources.com/15-pra...ione-asi-o-fmi

Sembra basti un'autocertificazione, devo sentire il commissario FMI di Torino

[senatore]

Alla revisione biennale non controllano il numero e tipo di motore montato, ecco spiegato il motivo. Controllano solo l'effettiva corrispondenza del numero di telaio tra libretto e scocca, e i vari controlli freni, luci ecc.

Non è detto. Sinora è andata bene perchè non è mai stato fatto quel particolare controllo, vuoi per fretta vuoi per strafottenza, ma è uno di quei controlli che "devono" fare in fase di revisione e se in una prossima revisione lo faranno ci sarà da "ridere"!

Vorrei smuovere un pò la discussione dicendovi che sul libretto di circolazione ho visto ben due revisioni effettuate da questo mezzo, l'ultima 2007...possibile non sia stato mai riscontrato il problema ? Bah...mi sembra tutto così assurdo :(

Da te, invece, vorrei sapere perchè hai segnalato la discussione dicendo che vorresti sapere cosa fare burocraticamente.
A parte che bastava lo chiedessi qui senza segnalare nulla, cosa intendi dire? Cosa fare per ovviare alla mancanza della punzonatura o cosa fare per la sostituzione del motore?
Vedo, comunque, che tu hai trovato una parziale risposta. Parziale perchè, forse, può andare bene per il Registro Storico, ma di sicuro non va bene per la revisione. Oltre a sentire il commissario FMI per la tua zona, io girerei la domanda alla Motorizzazione della tua zona, nonchè alle F.d.O. della tua zona.

[T5ista85]

Non è detto. Sinora è andata bene perchè non è mai stato fatto quel particolare controllo, vuoi per fretta vuoi per strafottenza, ma è uno di quei controlli che "devono" fare in fase di revisione e se in una prossima revisione lo faranno ci sarà da "ridere"!


Da te, invece, vorrei sapere perchè hai segnalato la discussione dicendo che vorresti sapere cosa fare burocraticamente.
A parte che bastava lo chiedessi qui senza segnalare nulla, cosa intendi dire? Cosa fare per ovviare alla mancanza della punzonatura o cosa fare per la sostituzione del motore?
Vedo, comunque, che tu hai trovato una parziale risposta. Parziale perchè, forse, può andare bene per il Registro Storico, ma di sicuro non va bene per la revisione. Oltre a sentire il commissario FMI per la tua zona, io girerei la domanda alla Motorizzazione della tua zona, nonchè alle F.d.O. della tua zona.

Si, ho pensato di sollevare la situazione anche nell'altra sezione così da avere l'indicazione su quale fosse la soluzione più semplice, più a basso costo e con meno impatto sui tempi. Cmq lunedì sento il commissario FMI di zona, poi a seguire il centro revisioni qui vicino, ed ora cerco anche di capire chi in motorizzazione...grazie per le risposte e gli spunti di riflessione