ciao ragazzi, qualcuno sa dirmi ke differenza c'è tra una pk 50 xl e una pk 50 xl RUSH????? per non parlare poi degli altri modelli tipo....50 n, 50 l, 50 s ec....grazie a tutti....
ciao ragazzi, qualcuno sa dirmi ke differenza c'è tra una pk 50 xl e una pk 50 xl RUSH????? per non parlare poi degli altri modelli tipo....50 n, 50 l, 50 s ec....grazie a tutti....
Prima grande differenza: l'XL ha 4 marce, la RUSH ne ha 3
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Le differenze non sono molte, e si limitano alla differenza di potenza (la Rush ha il 46% in più perchè svincolata dal limite degli 1,5 cv), ai diversi copricerchi, allo specchietto di serie e alla mensola portaoggetti sopra al bauletto per la Rush, che aveva anche dei particolari profili sulla carrozzeria, mi sembra di colore bianco o rosso.
Vespa PK 50Originariamente Scritto da Blackadder93
Le differenze non sono molte, e si limitano alla differenza di potenza (la Rush ha il 46% in più perchè svincolata dal limite degli 1,5 cv), ai diversi copricerchi, allo specchietto di serie e alla mensola portaoggetti sopra al bauletto per la Rush, che aveva anche dei particolari profili sulla carrozzeria, mi sembra di colore bianco o rosso.
Vespa PK 50 S
Vespa PK 50 XL
Vespa PK 50 XL Rush
Vespa PK 50 N
Vespa PK 50 FL2 (conosciuta anche come Vespa 50 V)
Vespa 50 HP 3 (3 marce)
Vespa 50 HP 4 (4 marce)
PS: molte foto possono non corrispondere al 100% alle Vespe di cui si parla. Alcune montano ricambi elaborati.
Lore
Sei grande, InsettoVespa PK 50
Vespa PK 50 S
Vespa PK 50 XL
Vespa PK 50 XL Rush
Vespa PK 50 N
Vespa PK 50 FL2 (conosciuta anche come Vespa 50 V)
Vespa 50 HP 3 (3 marce)
Vespa 50 HP 4 (4 marce)
PS: molte foto possono non corrispondere al 100% alle Vespe di cui si parla. Alcune montano ricambi elaborati.! Le foto si integrano davvero bene! Se volete posso approfondire su ognuna!
GrazieSei grande, Insetto
Anche se a dirla tutta non sono ancora riuscito a capire di preciso che Vespa è la mia....
Lore
Dipende tutto dall'anno e dai piccoli particolari che differenziano le serie PK! Prometto che domani, tornato da scuola, apro un post di approfondimento sul PK! Provo anche a cercare le foto, ok?Grazie
Anche se a dirla tutta non sono ancora riuscito a capire di preciso che Vespa è la mia....
A proposito, la categoria giusta per queste cose è "Off topics" giusto?
Belle le PK, io ho un debole per loro.
Phttp://old.vesparesources.com/restau...ite-tutti.html
A chi lo dici...
Anche se ancora non ne posseggo neanche una (), ma ho imparato a Vespare a 9 anni con una Rush, e lei mi ha lasciato un profondo segno!
PS: il mio sogno PKppistico: PK 125 S o XL!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Allora dovresti vedè la Rush che c'è al bar a Peccioli ti farebbe piangere.... se cammina è un miracolo!A chi lo dici...
Anche se ancora non ne posseggo neanche una (
PS: il mio sogno PKppistico: PK 125 S o XL!
Invece il mio meccanico ha trovato a soli 100€ una ottima Vespa PK XL conservatissima... appena posso posto delle foto....
Lore
FL2 3 marce.Grazie
Anche se a dirla tutta non sono ancora riuscito a capire di preciso che Vespa è la mia....
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Evidentemente non hai visto quella con cui ho imparato a Vespare io...Allora vedere la Rush che c'è al bar a Peccioli ti farebbe piangere.... se cammina è un miracolo!
Invece il mio meccanico ha trovato a soli 100€ una ottima Vespa PK XL conservatissima... appena posso posto delle foto....
Ti dico solo aveva qualcosa come 5/6 mani di vernice, di cui la metà date rigorosamente a pennello.
La cosa bella è che pure che facevi un graffio non arrivavi mai a lamiera nuda, ma le cambiavi soltanto colore, era come se la riverniciassi!!
Ah quasi dimenticavo, il precedente proprietario con la Vespa camminava spesso ad olio di frittura recuperato o ad olio motore esausto, percentuale ad occhio...
Ma quella è un'altra storia...
PS: è proprio vero, la Vespa è indistruttibile...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Sì... ma la FL2 c'è dal 1991 in poi... la mia è omologata 5/5/1990...FL2 3 marce.
Lore
Quella è completamente rugginosaEvidentemente non hai visto quella con cui ho imparato a Vespare io...
Ti dico solo aveva qualcosa come 5/6 mani di vernice, di cui la metà date rigorosamente a pennello.
La cosa bella è che pure che facevi un graffio non arrivavi mai a lamiera nuda, ma le cambiavi soltanto colore, era come se la riverniciassi!!
Ah quasi dimenticavo, il precedente proprietario con la Vespa camminava spesso ad olio di frittura recuperato o ad olio motore esausto, percentuale ad occhio...
Ma quella è un'altra storia...
PS: è proprio vero, la Vespa è indistruttibile...
Lore
La mia è un PK XL, fatta a N
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EllinaLa mia è un PK XL, fatta a N
Anche la mia mi sa ha subito una trasformazione in passato... mi viene il dubbio...
Lore
Foto, foto
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Appena arrivata....Foto, foto
107_0335.jpg
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Il primo botto....
107_0327 - Copia.jpg
Com'e ora...
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107_0675.jpg
Comunque la mia è un telaio V5N1T 34XXX
Ho cercato su internet, corrisponde alla "Vespa 50" 1990
Non mi dice altro
Lore
E non c'è stato un solo botto... il primo, in foto, giù per una discesa sterrata.... il secondo, curva secca di 90° in discesa presa a 60km/h (tavoletta) con ghiaino e buca. In sostanza ho preso la buca, sono andato largo e ho frenato sul ghiaino, andando a sfracellarmi per terra con il bauletto sfondato e la Vespa in bilico nel fosso... fortunatamente non è finita dentro....
Lore
Belle
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sono stato sempre convinto che il telaio delle pkxl rispetto alle pks , sia diverso, dico bene, a parte i buchi delle frecce?
Manubrio FL2 su una N?Ellina
Anche la mia mi sa ha subito una trasformazione in passato... mi viene il dubbio...
Ma mi sa che la N aveva ancora il pedale d'avviamento...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Dimentichi la griglia per il clacson...
Ma mi sa che i lamierati siano sempre stati gli stessi, dalla N in poi rivestiti di plastica dietro lo scudo e al posteriore.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
manca la VSei grande, Insetto
C'è... è la FL2, che sul bauletto e sulle fiancate riportava il logo "V".manca la V
Poi non ho trovato la foto
Pensavo di mettere la mia, ma poi c'ho ripensato... a proposito, pensi sia una N trasformata? Un tempo era in voga... come le special "trasformate" in Pk col nasello cambiato
Il cavo cambio fortunatamente è in comune con l'Ape TM 703, altrimenti erano problemi
Lore
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