Un pò di chiarezza sui particolari della vespa primavera

[fabris78]

Buongiorno a tutti!

Inserisco questo post per cercare di fare un pò di luce sui particolari delle "tre serie" della vespa primavera. Come al solito correggete e inserite altre notizie utili. grazie!


125 primavera prima serie (1967-1973)

-scritte oblique in corsivo in alluminio "vespa 125" sullo scudo; "primavera" tra
sella e fanale posteriore.(fino al telaio 073488 fine 1973). vedi allegati.

-manubrio con la gobba uguale al modello 125/150 super.

-fanalino posteriore con corpo in alluminio verniciato in tinta carrozzeria.(vedi allegato)

-leve freno/frizione sottili senza pallino di sicurezza.

-manopole grigio chiaro retinate con logo piaggio esagonale al centro.(fino al 1970 furono alternate con quelle con logo rettangolare).Vedi allegato.

-bordoscudo in alluminio

-griglia coprivolano a V

-4 listelli pedana in gomma con profilo in alluminio sui lati e in acciaio inox sul tappetino centrale.

-cuffia coprimotore con logo rettangolare.

-clacson cromato a 6V (vedi allegato) su tutta la produzione.

-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.

-cavalletto zincato da 16"

-stemma piaggio esagonale fondo blu sullo scudo.

-leva apertura serbatoio in metallo.

-contakm veglia borletti con cassa in ferro, cornice cromata e fondo bianco sporco scalato a 120.(almeno fino al 1969 rimangono scalati a 100 e senza luce, ma solo con la predisposizione).

-ghiera faro anteriore in acciaio inox.

-sella blu scuro lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.(il modello marrone metallizzato montava sella e manopole di colore beige).

-cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, verniciati in color alluminio Max meyer 1.268.0983

-marmitta con punzonatura IGM 4109 S (in comune le Vespa 50 V5A1) - dal telaio n. VMA2T 035001 il tubo di scappamento è saldato al semiguscio inferiore - in precedenza era saldata al semiguscio superiore





125 primavera seconda serie (1974-1975)


- dal telaio 073489 (fine 1973) nuove scritte orizzontali in stampatello: "vespa" sullo scudo; targhetta rettangolare "125 primavera" su sfondo nero tra sella e fanale posteriore. (vedi allegati).

-il manubrio mantiene la gobba ma è differente dal modello della "prima serie".

-fanalino posteriore con corpo in alluminio verniciato in tinta carrozzeria (montato fino al telaio 0140161- inizio 1976)

-leve freno/frizione sottili con pallino di sicurezza piccolo. (dal 74 al 77).

-nuove manopole nere rigate (stile et3) con logo piaggio esagonale stampigliato al centro.Vedi allegato.

-bordoscudo in alluminio.

-griglia coprivolano a V.

-4 listelli pedana in gomma con profili in alluminio sui lati e in acciaio inox sul tappetino centrale.

-cuffia coprimotore con logo rettangolare.

-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.

-cavalletto zincato da 20"

-stemma piaggio esagonale fondo blu sullo scudo.

-leva apertura serbatoio in metallo.

-contakm veglia borletti con cassa in ferro, cornice cromata e fondo bianco sporco scalato a 120.

-ghiera faro anteriore in acciaio inox.

- sella blu scuro lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.(il modello marrone metallizzato montava sella e manopole di colore beige).

-cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, verniciati in color alluminio Max meyer 1.268.0983.



125 primavera terza serie (1976-1983)

-nuove scritte orizzontali in stampatello: "vespa" sullo scudo; targhetta rettangolare "125 primavera" su sfondo nero tra sella e fanale posteriore.

-manubrio appiattito, senza gobba.

- dal telaio 0140162 fanale posteriore con corpo interamente in plastica rossa con guarnizione nera.(vedi allegato)

-nuove leve freno/frizione piu' spesse con pallino di sicurezza.

-nuove manopole nere rigate (stile et3) con logo piaggio esagonale stampigliato al centro.

-nuova sede bloccasterzo, priva di paletta parapolvere, con coperchio rotondo fissato da due ribattini (dal telaio VMA2T 0188997)

-bordoscudo in alluminio.

-griglia coprivolano a v.(dal 1978 con forma arrotondata).

-4 listelli pedana in gomma con profili in alluminio sui lati e in acciaio inox sul tappetino centrale.

-cuffia coprimotore con logo esagonale.

-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.

-cavalletto zincato da 20"

-stemma piaggio esagonale fondo blu sullo scudo.

-leva apertura serbatoio in plastica.

-contakm veglia borletti con cassa in ferro, cornice cromata e fondo bianco sporco scalato a 120.(dal 1980 la scatola sarà in plastica con bordino in rilievo).

-ghiera faro anteriore in acciaio inox.

-sella blu scuro lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore Piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.(il modello marrone metallizzato montava sella e manopole di colore beige).

-cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, vernciati in color alluminio Max Meyer 1.268.0983

[Vespa979]

Buongiorno a tutti!

Inserisco questo post per cercare di fare un pò di luce sui particolari delle "tre serie" della vespa primavera. Come al solito correggete e inserite altre notizie utili. grazie!


125 primavera prima serie (1967-1973)

-scritte oblique in corsivo in alluminio "vespa 125" sullo scudo; "primavera" tra
sella e fanale posteriore.

-fanalino posteriore con corpo in alluminio verniciato in tinta carrozzeria.

-leve freno/frizione sottili senza pallino di sicurezza.

-manopole grigio chiaro retinate con logo piaggio esagonale al centro.
Nei primi esemplari del 67 il logo era quello rettangolare. Quelle con logo rettangolare sono state usate alternativamente a quelle con l'esagono fino all'incirca il 70,probailmente per smaltire il grosso delle vecchie manopole.

-bordoscudo in alluminio

-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.

-contakm fondo grigio chiaro scalato a 120. Il fondo è bianco sporco, le prime uscivano almeno fino al 69 ancora con quello tarato a 100 e senza luce, solo la predisposizione.

-ghiera faro anteriore in acciaio inox.

-sella nera lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.

- cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, verniciati in color alluminio Max meyer 1.268.0983





125 primavera seconda serie (1974-1976)


-nuove scritte orizzontali in stampatello: "vespa" sullo scudo; targhetta rettangolare "125 primavera" su sfondo nero tra sella e fanale posteriore.

-fanalino posteriore con corpo in alluminio verniciato in tinta carrozzeria.

-leve sottili senza pallino di sicurezza.

-manopole nere retinate con logo piaggio esagonale stampigliato al centro.da fine 73 circa sono comparse le manopole rigate nere con l'esagono, da segnalare che le marrone met. le portavano color panna.

-bordoscudo in alluminio

-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.

-contakm fondo grigio chiaro scalato a 120.

-ghiera faro anteriore in acciaio inox.

- sella nera lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.

-cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, verniciati in color alluminio Max meyer 1.268.0983.



125 primavera terza serie (1976-1983)

-nuove scritte orizzontali in stampatello: "vespa" sullo scudo; targhetta rettangolare "125 primavera" su sfondo nero tra sella e fanale posteriore.

-fanale posteriore con corpo interamente in plastica rossa con guarnizione nera.

-nuove leve freno/frizione piu' spesse con pallino di sicurezza.Diciamo che con l'avvento dell'et3 sono comparse le leve a pallino medio, sostituite verso il 78 con quelle a pallino grosso.

-nuove manopole nere rigate (stile et3) con logo piaggio esagonale stampigliato al centro.

-nuovo bloccasterzo rotondo.Quello tondo compare all'incirca nella produzione del 78.

-bordoscudo in alluminio.

-crestina parafango anteriore in alluminio lucidato.

-contakm fondo grigio chiaro scalato a 120.

-ghiera faro anteriore in acciaio inox.

-sella nera lunga biposto con gancio portaborse e scritta posteriore Piaggio di colore bianco su sfondo rettangolare nero.

-cerchi, tubo di sterzo, copriventola, mozzo anteriore, tamburi, vernciati in color alluminio Max Meyer 1.268.0983

Questo è quello che mi risulta tra constatazioni di modelli delle varie serie, mancano anche alcuni particolari come la differenza tra gli sterzi della prima serie con quelli meno bombati della seconda, la griglia coprivolano con disegno a "V" fino all'incirca il 77, il cavalletto con sezione inferiore da 16" delle prime serie fino al 73 circa.
Altri dettagli ci sono ma ora non mi vengono in mente...

[fabris78]

da fine 73 circa sono comparse le manopole rigate nere con l'esagono, da segnalare che le marrone met. le portavano color panna.

Quì il mio dubbio. Cè stato però un passaggio ( 1974-1975) tra la manopola grigio chiara e quella nera rigata (uguale alla et3) in cui vennero montate le manopole retinate nere? (vedi allegato)

Poi siamo certi che il modello marrone abbia montato unicamente le manopole grigie?

Da un articolo di motociclismo d'epoca (anno 8 fascicolo numero 7 del luglio 2002) a pag 71 cè una primavera del 74 rigorosamente conservata (almeno così hanno scritto) di colore marrone metallizzato che monta le manopole nere retinate di cui sopra.

[Vespa979]

Quì il mio dubbio. Cè stato però un passaggio tra la manopola grigio chiara e quella nera rigata (uguale alla et3) in cui vennero montate le manopole retinate nere? (vedi allegato)

Quelle della foto io originali, non le ho mai trovate, neanche sulle special prima serie, che è noto montassero quelle nere retinate con esagono, credo proprio che la primavera queste non le abbia mai montate.

Poi siamo certi che il modello marrone abbia montato unicamente le manopole grigie?

Non grige ma color panna fatte apposta in tinta con la sella.Sulle ultime marroni è possibile che montassero le manopole et3 come anche il fanale post tutto in plastica .

Da un articolo di motociclismo d'epoca (anno 8 fascicolo numero 7 del luglio 2002) a pag 71 cè una primavera del 74 rigorosamente conservata (almeno così hanno scritto) di colore marrone metallizzato che monta le manopole nere retinate di cui sopra.

Mi ricordo l'articolo, credo però che fossero state cambiate, figurati che mi hanno detto che le manopole originali a ricambio si trovavano a fatica anche all'epoca...




edit by highlander: perdonami se te l'ho editato, ma in quel modo non riuscivo a leggerlo, spero che così sia più fruibile da tutti

[guabixx]

Quoto Vespa979 , e aggiungo :
leva apertura serbatoio : 1 e 2 serie in metallo , 3 in plastica
sella : non e' nera , ma blu molto scuro , come anche la cinghia
leve : 1 a punta , 2 a punta fino fine 74 poi pallino medio , 3 pallino medio fino 77 poi pallino grosso
pedale freno : 1 e 2 sezione ellittica , 3 ellittica fino al 1979 poi quadrata
serbatoio : 1 con predisposizione sellino singolo , 2 e 3 senza
contakm : 1 e 2 scatola metallo , bordino cromato , 3 idem fino 1980 poi scatola plastica e bordino in rilievo
manubrio : 1 con gobba , uguale a 125/150 Super , 2 con gobba , ma diverso da 1 , 3 senza gobba
cuffia coprimotore : 1 e 2 logo rettangolare , 3 logo esagonale

Ciao
Guabix

[devil74]

la mia del '74 (seconda serie) la predisposizione per sellino singolo sul serbatoio ce l'ha

[fabris78]

Ho aggiornato e corretto il post iniziale in base alle segnalazioni di Vespa979 e guabixx.

sulle leve freno/frizione non ho capito molto bene. Me le puoi mettere in dettaglio:modello per modello e da quando sino a quando vengono impiegate? Grazie!

leve : 1 a punta , 2 a punta fino fine 74 poi pallino medio , 3 pallino medio fino 77 poi pallino grosso

altro dubbio sulla griglia coprivolano a V fino al 77 e sucessivamente come la montava?

[guabixx]

Ho aggiornato e corretto il post iniziale in base alle segnalazioni di Vespa979 e guabixx.

sulle leve freno/frizione non ho capito molto bene. Me le puoi mettere in dettaglio:modello per modello e da quando sino a quando vengono impiegate? Grazie!

leve dritte , senza pallino : fino a fine 1974
leve a pallino piccolo , detto anche mezzo pallino : da fine 1974 a 1977
leve a pallino grande : da 1977



altro dubbio sulla griglia coprivolano a V fino al 77 e sucessivamente come la montava?

Fino al 1977 disegno a V , colore grigio chiaro , dopo disegno tondo , sempre colore grigio chiaro

Ciao
Guabix

[farob]

Quelle della foto io originali, non le ho mai trovate, neanche sulle special prima serie, che è noto montassero quelle nere retinate con esagono, credo proprio che la primavera queste non le abbia mai montate.

[/COLOR]

Non grige ma color panna fatte apposta in tinta con la sella.Sulle ultime marroni è possibile che montassero le manopole et3 come anche il fanale post tutto in plastica .

Sulla mia Marrone del '75 ho ancora le manopole originali di quando la comprai usata (e mai modificata) dal mio vicino di casa, e sono grigie, retinate col logo rettangolare.

Possibilissimo che la cosa sia dovuta alla volontà di smaltire le giacenze, ma le manopole color panna sinceramente non mi è mai capitato di vederle...

[fabris78]

Sulla mia Marrone del '75 ho ancora le manopole originali di quando la comprai usata

questa te la boccio amico mio! improbabile che fino al 75 uscivano le primavera con le manopole grigio chiare. Piu' probabile che siano state sostituite.

[farob]

Lo so, è parecchio strano

Però ho quella primavera da quando io avevo 16 anni, mio padre la comprò dal figlio del vicino di casa.
Quella persona abita ancora lì, so come aveva tenuto la vespa e mi ha garantito che le manopole non le aveva mai cambiate prima di venderla; e, conoscendolo bene, gli credo

[guabixx]

Io ho imparato a non dire mai che un particolare e' impossibile ...
Piaggio faceva di tutto ...

Ad esempio posso garantire al 100% che una 50 farotondo del 73 aveva il semicarter lato frizione con logo rettangolare , ed il semicarter lato volano con logo esagonale , sicuramente mai cambiati , con lo stesso numero di identificazione ...
E tutti sappiamo che il cambio di loghi fu fatto nel 67 ...

Avevo letto sul web che la prima meta' degli anni 70 fu particolarmente critica per Piaggio perche' fu caratterizzata da numerosi scioperi , sia del personale interno sia del personale dei fornitori , e quindi si montava quello che si trovava ..

Comunque chi cambiava le manopole montava sempre quelle nere , meno sporchevoli , o aftermarket a botticella o da cross , piu' impugnabili , difficile che si montassero nuovamente quelle chiare ..

Ciao
Guabix

[granz]

Scusate, ma non ne posso proprio +.......
Non so a chi dar retta , io ho un VMA2T 0126.........del 1975
La sto restaurando in biancospino...quale è il fanale posteriore che montava?? io l'ho presa con il modello uguale all'ET3, le leve erano pallino piccolo grande o medio??
Risponda solo gente veramente informata sui fatti!!! mille grazie..

[fabris78]

io ho un VMA2T 0126.........del 1975
La sto restaurando in biancospino...quale è il fanale posteriore che montava??

-fanalino posteriore con corpo in alluminio verniciato in tinta carrozzeria (montato fino al telaio 0140161- inizio 1976).

le leve erano pallino piccolo grande o medio??

-leve freno/frizione sottili con pallino di sicurezza piccolo. (dal 74 al 77).

le risposte alle tue domande come vedi erano già state scritte. Bastava semplicemente leggere con attenzione.

[granz]

Ancora una cosa...
Il cavalletto lo devo far zincare?? perchè adesso è solo verniciato di grigio.....
Inoltre qualcuno può allegarmi una foto del contachilometri che montava un VMA2T del 1975 ?? alcuni dicono bianco altri grigio ma sicuramente non nero...
E poi io per la mia vesoa devo mettere un coprivolano a "V"???
Scusate, ma devo essere sicuro, per ultimare il mio restauro..

[fabris78]

Inoltre qualcuno può allegarmi una foto del contachilometri che montava un VMA2T del 1975 ?? alcuni dicono bianco altri grigio ma sicuramente non nero...

Il cavalletto và zincato. La griglia coprivolano è a "V".

[architect]

Mi sapete indicare se e/o da quale anno l'et3 monta la sella con serratura? E sul retro della stessa è stato sempre stampigliato la scritta piaggio?

grazie
Corrado

[luciovr]

Nell'82, quando comprai la mia ET3, il concessionario mi disse che la sella con la serratura era "accessorio", quella con leva era in dotazione standard.
Entrambe avevano scritta piaggio sul posteriore.

[architect]

Allego un'immagine della fibia della sella appena comprata da zangheratti per et3, non mi sembra quella giusta che a memoria mi sembrava a V.
Avete idee su come riportare la scritta piaggio?

[Marben]

Mi sapete indicare se e/o da quale anno l'et3 monta la sella con serratura? E sul retro della stessa è stato sempre stampigliato la scritta piaggio?

grazie
Corrado

Di serie mai. Accessorio negli ultimi anni di produzione.

[fabris78]

Di serie mai. Accessorio negli ultimi anni di produzione.

eppure anche nei depliant dell'epoca l'et3 non appare mai senza gancio portaborse. Io ho sempre saputo che era montato di serie su tutta la produzione. Sicuro che era solo un optional?

[Marben]

eppure anche nei depliant dell'epoca l'et3 non appare mai senza gancio portaborse. Io ho sempre saputo che era montato di serie su tutta la produzione. Sicuro che era solo un optional?

Ma scusa, hai letto bene quello che abbiamo scritto?
Si parlava della sella con serratura, che era un optional e lo è sempre stato.

Il gancio portaborse è un'altra cosa. Sulla ET3 a mio avviso è sempre stato montato.
Ma ritengo che fosse di serie anche sulla Primavera (sicuramente lo era nell'era ET3).
Di certo non lo era sulle 50, nei primi tempi, tant'è che il catalogo ricambi, in una delle ultime pagine, riportava le prescrizioni per il corretto montaggio del gancio sulle selle.

[fabris78]

Ma scusa, hai letto bene quello che abbiamo scritto?

pardon! è la stanchezza!

[giallonero]

Ragazzi, riuscireste ad inserire una foto di un manubrio di un prima serie e una di quello montato sulle serie successive?
Perchè non riesco a capire la differenza tra i due..

Grazie!

[horusbird]

Ragazzi, riuscireste ad inserire una foto di un manubrio di un prima serie e una di quello montato sulle serie successive?
Perchè non riesco a capire la differenza tra i due..

Grazie!

http://old.vesparesources.com/offici....html#post6777