Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

[nitropx]

Sì, fai bene, ma la prassi vuole che, per i veicoli iscritti al R.S. ma con meno di 30 anni, prima di NON pagare il bollo, si vada all'ufficio bolli dell'ACI ,o dell'ente che gestisce i bolli per la regione, con una fotocopia dell'iscrizione al R.S. per spiegare perchè non lo si pagherà più. Giusto per evitare di ricevere cartelle esattoriali o minacce di radiazione.

Naturalmente, puoi andarci anche adesso.

Ciao, Gino

ma la mia ha gia' superato i trent'anni

[GiPiRat]

ma la mia ha gia' superato i trent'anni

Allora non ha importanza che sia iscritta al R.S.. Al compimento del 30° anno l'esenzione è automatica.

Ciao, Gino

[felipe]

Devo acquistare una Vespa Radiata d'ufficio.
Con il venditore (intestatario della vespa) devo solo fare la scrittura privata sul modello NP2B e autenticare le firme?
Io vorrei autenticare le firme al PRA, ma quando ho telefonato per chiedere informazioni la signora mi ha detto che ci vuole la scrittura privata autenticata dal notaio in duplice originale.
Non basta fare l'atto di vendita sul modello NP2B e autenticare le firme in Comune o al PRA?
AIUTATEMI!
grazie

[GiPiRat]

Devo acquistare una Vespa Radiata d'ufficio.
Con il venditore (intestatario della vespa) devo solo fare la scrittura privata sul modello NP2B e autenticare le firme?
Io vorrei autenticare le firme al PRA, ma quando ho telefonato per chiedere informazioni la signora mi ha detto che ci vuole la scrittura privata autenticata dal notaio in duplice originale.
Non basta fare l'atto di vendita sul modello NP2B e autenticare le firme in Comune o al PRA?
AIUTATEMI!
grazie

Devi andarci a parlare direttamente, meglio se con un dirigente, visto che l'impiegata non sapeva quello che diceva. Comunque firma solo il venditore, non entrambi, altrimenti servono due originali in bollo (su questo aveva ragione).

Vedi: http://old.vesparesources.com/pratic...-di-firma.html

Ciao, Gino

[bobovespa]

no diciamo che a parte l'iscrizione FMI dovevano fare tutto....
quindi spero di non essermi preso una tranvata....

[GiPiRat]

no diciamo che a parte l'iscrizione FMI dovevano fare tutto....
quindi spero di non essermi preso una tranvata....

Diciamo di no.

Ciao, Gino

[felipe]

vi confermo che al PRA di Roma non autenticano le firme deglia atti di vendita per mezzi radiati d'ufficio.... dicono di rivolgersi al notaio e fare la scrittura privata in bollo in duplice originale.
Stessa cosa nelle agenzie ACI che hanno disposizione di non autenticare scritture private che poi potrebbero non essere registrate quindi per mezzi radiati d'ufficio non autenticano le firme.
Il PRA di Roma per reiscrivere un veicolo storico radiato con la L.289/2002 vuole comunque l'atto del notaio.
Gli ho fatto vedere anche la stampa dellart.7 L.248/2006 dove si dice che non è necessario il notaio ma loro tirando fuori tutta la legge da cui sono stati estratte le parti riportate nel tread mi hanno spiegato che si riferisce a mezzi iscritti e non ai radiati.
Insomma invece dei €14.60 della marca da bollo ho dovuto pagare 2 marche da bollo e il notaio TOT.€95.00

[vanzi]

ciao Gino, complimenti per la passione con cui rispondi ai quesiti.
io sono un nuovo iscritto e sto per imbarcarmi in un'impresa disperata, ma andrò avanti comunque anche se dovessi fallire.
ho una 125 del 1951 in discrete condizioni ma è:
-senza targa anche se il numero di targa l'ho rilevato da un bollo pagato;
-senza documenti
-radiata d'ufficio dal PRA anche se non è mai stata iscritta al PRA, non essendo obbligatoria l'iscrizione in quegli anni. Probabilmente hanno fatto la radiazione su elenchi provenienti dalla motorizzazione.
Gino, io ci provo al limite ti chiedo qualche consiglio.
complimenti ancora
vanzi