Allora: il primo errore è stato rettificare il cilindro, era
meglio cambiare solo il pistone ed eseguire tutte le migliorie
ad esso e al cilindro perchè dopo 10000km il DR è ancora vergine.
Il secondo errore l'ha fatto il mecCANEco, che ha montato i seeger
"ad cazzum" provocandone la rottura due su due e causando quei
magnifici solchi nel pistone e cilindro, a meno che i due seeger non
erano dell'altro pistone e il mecCANEco, non trovando quelli nuovi, ha
optato di montare quello che aveva sul bancone seguendo la filosofia
purtroppo ancora attuale che recita: "si dai, è un DR cosa vuoi che succeda...".
Per l'Elefante mi sento di consigliarti di rimontare il GT originale...
