Passala dal nasello a sotto il serbatoi o non vice versa.Originariamente Scritto da Zagor82
Vol.
Passala dal nasello a sotto il serbatoi o non vice versa.
Vol.
vedendolo su carta infatti sembra cosi,io ripeto di elettricita ci capisco poco,mi rimettevo alle parole di Piero in quella discussione
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Anch'io non sono un genio di elettronica, ma se fosse un feedback per sentire la tensione della batteria andrebbe attaccato al morsetto della batteria.
Grazie del consiglio,non è che riesci a togliermi questo ultimo dubbio?
In questi due schemi c'è una differebza,nel primo nel cavo che va' dal regolatore al positivo della batteria non c'è alcun fusibile ma ce n'è invece uno tra commutatore e accendisigari e uno tra batteria e commutatore.
Nel secondo c'è sempre quello tra commutatore e batteria ma l'atro invece è messo tra batteria e regolatore
Qual è la soluzione giusta?
Secondo me non cambia nulla, o meglio, si deve avere un fusibile tra la batteria e l' utilizzatore, mentre tra il regolatore e la batteria potrebbe essere superfluo.Grazie del consiglio,non è che riesci a togliermi questo ultimo dubbio?
In questi due schemi c'è una differebza,nel primo nel cavo che va' dal regolatore al positivo della batteria non c'è alcun fusibile ma ce n'è invece uno tra commutatore e accendisigari e uno tra batteria e commutatore.
Nel secondo c'è sempre quello tra commutatore e batteria ma l'atro invece è messo tra batteria e regolatore
Qual è la soluzione giusta?
Vol.
Ok,allora ordino i pezzi e si monta
Grazie ragazzi siete mitici!
Vol io lo so' che sono un rompico....i ma in ogni cosa devo trovare un perche,ora ti posto questo link(so' anche che viene da un altro forum emi scuso)io non riesco a capire cosa vogliono dire(verso la fine della discussione )sull'uscita C del regolatore,e se andrebbe bene anche fare un ponte con diodo come quello nel disegno,mi spieghi perche dicono che sul C ci vuole corrente continua? per me e' arabo me lo spiegheresti in parole povere Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net
Ultima modifica di chicaro; 22-03-14 alle 20:54
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Questo sembra confermare quello che dico io, che il terminale C e' una abilitazione per la carica della batteria e come immaginevo serve per non far scaricare la batteria a motore spento. Quindi al C va portata una tensione continua. Per fare cio' o fai come indicato negli schemi sopra, e porti la tensione della batteria prelevata a valle della chiave, in modo da abilitare il tutto solo con quadro inserito oppure prelevare una tensione alternata dallo statore, che sara' presente solo a motore in moto, raddrizzarla con un diodo, e portarla sul contatto C del regolatore.
Vol.
.......quindi volendo si puo' eliminare il filo celeste,far passare solo il rosso,e il diodo che tipo si deve montare?
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
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