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Discussione: ecco la mia . . .

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di colas78080
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    ecco la mia . . .

    Ciao amici di VR,vorrei mostrarvi la mia vbb2 del '64 radiata con targa originale ma da restaurare,anzi non so se il mio progetto è ambizioso perché vorrei tanto farne un CONSERVATO(e per questo grazie a signorhood per i suoi consigli),dico ambizioso dopo aver trovato una magagna alla pedana e "non so che pesci pigliare".Aspetto vostri consigli e intanto posto alcune foto
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  2. #2
    VRista Senior L'avatar di DadoPX97
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    ecco la mia . . .

    bella, ed ottimo colore!!, potresti farne un semiconservato, verniciando a campione sulle "magagne", per poi uniformare il tutto no?
    Avere Una vespa è come avere un cane...
    ... Deve Lasciare il suo odore nella sua cuccia ( il garage )
    ... Deve marcare il suo territorio...
    ... Deve essere portata a spasso tutti i giorni ...
    ... In alcuni casi, durante le sue passeggiate deve litigare con le altre....
    .... Piiccccccccsssss
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  3. #3
    VRista Junior L'avatar di colas78080
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    Re: ecco la mia . . .

    Citazione Originariamente Scritto da DadoPX97 Visualizza Messaggio
    bella, ed ottimo colore!!, potresti farne un semiconservato, verniciando a campione sulle "magagne", per poi uniformare il tutto no?
    Si infatti quella è l'intenzione che ho,però ho dei dubbi riguardante la tonalità della vernice a campione

  4. #4
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    Re: ecco la mia . . .

    In questa discussione http://old.vesparesources.com/tuning...r-verdona.html l'utente gluglu ha fatto un lavoro certosino degno di un restauratore di opere d'arte.
    Guarda tu stesso e prova a chiedergli dei consigli.


    Gg
    In Vespa da sempre!!!

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di colas78080
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    Re: ecco la mia . . .

    Ecco altre foto della pedana :
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  6. #6
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Re: ecco la mia . . .

    Urca! Sfida difficile!
    Non credo di essere in grado di darti dei consigli. Non sono così bravo. Cercherò di darti il mio contributo, sarai tu a valutare la bontà del mio parere secondo quelli che sono i tuoi gusti, le tue capacità, le tue possibilità.
    Spero nell'intervento di qualcuno più bravo di me per aiutarti nell'impresa.

    Vorrei chiederti:
    -Come intendi procedere, restauro totale o ripristino, che risultato finale vorresti ottenere?
    -Che lavori potrai far da te e cosa dovrai affidare ad altri?
    -Qual è la verniciatura originale di fabbrica, è ancora visibile?

    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di colas78080
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    Re: ecco la mia . . .

    Citazione Originariamente Scritto da gluglu Visualizza Messaggio
    Urca! Sfida difficile!
    Non credo di essere in grado di darti dei consigli. Non sono così bravo. Cercherò di darti il mio contributo, sarai tu a valutare la bontà del mio parere secondo quelli che sono i tuoi gusti, le tue capacità, le tue possibilità.
    Spero nell'intervento di qualcuno più bravo di me per aiutarti nell'impresa.

    Vorrei chiederti:
    -Come intendi procedere, restauro totale o ripristino, che risultato finale vorresti ottenere?
    -Che lavori potrai far da te e cosa dovrai affidare ad altri?
    -Qual è la verniciatura originale di fabbrica, è ancora visibile?

    Ciao Gluglu,innanzitutto ti ringrazio per la tua risposta,poi intento fare un ripristino perché per quanto bella può essere una vespa totalmente restaurata ma c'è ne sono tante uguali(o quasi),mentre ritengo che una vespa conservata,dimostra il suo VISSUTO proprio da quelle imperfezioni dovute a graffi e/o ammaccature presenti.Ora per quanto mi riguarda questa è la mia esperienza ma ho tanta voglia di imparare(nonostante il poco tempo disponibile che ho a disposizione).La mia vespa l'ho ciffata tutta (leggendo per caso il post di signorhood) e il suo colore originale è questo:

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Re: ecco la mia . . .

    Secondo me, quella Vespa dovrà essere smontata tutta. Questo per diverse ragioni: innanzitutto per lavorare comodi sul telaio, poi per eseguire un'accurata revisione meccanica delle parti staccate e del motore. A parte il risultato estetico, sulla meccanica e sulla ciclistica occorrerà andare sul sicuro. Inoltre, un'accurato ripristino di tutte le parti staccate, sarà importante ai fini del risultato finale.

    Sono quasi certo che il colore originale di quel modello è quell' azzurro più chiaro, nonostante alcuni particolari nel leveraggio pedale freno posteriore e bulloni cavalletto verniciati, segno di qualche intervento fatto negli anni. Sbaglio?
    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

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