27 DD troppo lunga....
serve abbastanza corta con quella marmitta, la 24DD č il massimo, ma quasi quasi una 18-67 De ci starebbe pure tutta (corta ma arrabbiata).
Il Mazzucchelli che se ne dica vā bene, anticipato OK.
La frizione vā un po' a culo (fortuna), dipende dai piani dei dischi, dalla molla, ne esistono di fatto varii tipi e misure sia di molle che di dischi... in config originale tiene se la sai settare, ma magari prima di averla che stacca bene e non trascina ma soprattutto non slitta ti capita di aprire tre quattro cinque volte per cambiare e fare prove... la frizione small č questione di sensibilitā, bisogna trovare un buon compromesso tra tenuta e durezza della leva oltre che un corretto funzionamento, entrano in gioco i fili, la leva, il carterino frizione oltre che la frizione, pure il passacavi ed il registro hanno la loro importanza... dipende quindi anche dal modello di vespa che hai.... con la POLINI doppia molla, pių o meno funziona bene, e subito... sono 50 euro che ti risparmiano probabilmente tanta fatica.... ma....
č pur vero che smontando e rimontanto la tua frizione in cerca della giusta molla e del montaggio perfetto del cavo e guaina, faresti tanta di quell'esperienza che non gioverebbe solo al portafogli ma soprattutto al mondo vespa in genere!
datosi che abbiamo sempre amici con la frizza che strizza o strippa, strappa o strozza, trascina o impacca!!!!
Uno che le sappia sistemare davvero... č sempre un buon amico... un ottimo vespista.... un santo a cui votarsi.
la Frizza Polini ottima e risolve, la Frizza originale settata con passione ed accanimento č invece una questione di vanto e stile.... al raduno:
" che frizione hai?"
"l'originale settata da me ci sono diventato matto!"
"ma non ti strappa?"
"no"
"ma non č dura?"
"no"
"ma slatella o slitta?"
"uhmmm.... no!"
"Scusa, posso tirare un attimo la leva..."
"prego tira pure..."
