info statori/volani

[Mincio82]

Lo statore 4 poli è di una pk50s, l'altro è un 6 poli, probabilmente di una vespa N.
Lo statore 6 poli è mancante del pik-up che puoi benissimo prendere in prestito dallo statore 4 poli.
Il volano con ghiera di avviamento è tipico della vespa N (ecco perchè presumo che lo statore 6 poli in foto sia il medesimo).
Il pezzo di piattello mancante non incide sulle prestazioni, al massimo incide sul montaggio nel caso in cui la parte mancante cada proprio su una vite di fissaggio al carter.

[Joe75HGT]

Lo statore 4 poli è di una pk50s, l'altro è un 6 poli, probabilmente di una vespa N.
Lo statore 6 poli è mancante del pik-up che puoi benissimo prendere in prestito dallo statore 4 poli.
Il volano con ghiera di avviamento è tipico della vespa N (ecco perchè presumo che lo statore 6 poli in foto sia il medesimo).
Il pezzo di piattello mancante non incide sulle prestazioni, al massimo incide sul montaggio nel caso in cui la parte mancante cada proprio su una vite di fissaggio al carter.

Il volano è lo stesso montato sulla Vespa 50 FL2.

[Mincio82]

Il volano è lo stesso montato sulla Vespa 50 FL2.

Boh non lo so come si chiama quel modello..V N FL2 etc..
Comunque è il volano della vespa identica alla PK50XL ma con il codone posteriore in plastica

[pipo]

buongiorno, riapro questo post perchè....... perchè per riconare alla fine ho capito che nn basta rimettere il cono, ma bisogna rimetterlo in fase.... vero?

se si, dato che il cono da 19 che mi serve nn l'ho smontato io, quali sono, se esistono i punti da seguire?

grazie

[poeta]

sulla sei poli se guardi i magneti hanno ad un certo punto una asimmetria è il punto di consenso per il pick up.... devi copiarlo da un volano, copia la posizione.... ora vuoi le foto immagino... ma io ho tutto montato!