modifiche più turistiche al 102

[davide3]

allora la mia configurazione e corsa 45 125 65 equilibrato cilindro polini travasi alla base aperti al massimo, 185 124, basetta sotto da un 1 mm spianato sopra per squis 1,20, 24 dellorto senza filtro , accensione pk 4 poli con volano da 1750 gr,e chiaramente tutti i lavoro nel carter con una leggera barenatura artigianale.. della camera di manovella, marmitta proma e 24 72 con parastrappi drt, motore che si beve le prime tre marce e da quando monto il 24 la quarta la prende sempre tutta, per quanto riguarda il rumore a me piace ma di sicuro non e il massimo per passare inosservati , ti dico io faccio molto appenino dalle mie parti e devo dire che a parte salite un po tirare mi diverto molto, e chiaro che per non dare molto nell occhio nei centri abitati più dei 70 in centri abitati non li faccio (metto in quarta con un 1|4 di gas)

[andre84]

allora la mia configurazione e corsa 45 125 65 equilibrato cilindro polini travasi alla base aperti al massimo, 185 124, basetta sotto da un 1 mm spianato sopra per squis 1,20, 24 dellorto senza filtro , accensione pk 4 poli con volano da 1750 gr,e chiaramente tutti i lavoro nel carter con una leggera barenatura artigianale.. della camera di manovella, marmitta proma e 24 72 con parastrappi drt, motore che si beve le prime tre marce e da quando monto il 24 la quarta la prende sempre tutta, per quanto riguarda il rumore a me piace ma di sicuro non e il massimo per passare inosservati , ti dico io faccio molto appenino dalle mie parti e devo dire che a parte salite un po tirare mi diverto molto, e chiaro che per non dare molto nell occhio nei centri abitati più dei 70 in centri abitati non li faccio (metto in quarta con un 1|4 di gas)

Perfetto, grazie..ecco i dettagli che mi interessavano... anche io ho i travasi praticamente spalancati.. però meno fasatura di scarico...ora portando squish a 1,2 circa dovrei alzare anche la fase scarico...credo che metterò una proma, e pignone.