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Discussione: Progetto hot rod & rat

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  1. #1
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    Re: Progetto hot rod & rat

    Ma io non ho capito una cosa: è una lampada a due luci o no?
    Dov'è il secondo led?
    Edit:
    mi spiego meglio:
    visto l'utilizzo ed il tipo di attacco, dovrebbe essere a due luci, cioè anabbagliante ed abbagliante; ma il secondo led, dove caspio è messo???
    Ultima modifica di senatore; 07-01-16 alle 08:14
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  2. #2
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    Re: Progetto hot rod & rat

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Ma io non ho capito una cosa: è una lampada a due luci o no?
    Unico neo, niente abbagliante, ma la lampada funziona talmente bene da ovviare alla mancanza del secondo led.

  3. #3
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    Re: Progetto hot rod & rat

    secondo il sito e le immagini in basso la lampada ha entrambi le funzioni:
    http://it.aliexpress.com/item/2015-N...451318400_6150

    abbaggliante =high beam
    anabbagliante = low beam
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  4. #4
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    Re: Progetto hot rod & rat


    Credo allora che resterò fedele alla mia alogena.
    Vedo bene e, se trovo qualche scemo (e non è raro trovarli ) che viene dal senso opposto con gli abbaglianti, mi basta segnalargli la cosa con il mio ABBAGLIANTE, che cambia idea immediatamente!!!
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  5. #5
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    Re: Progetto hot rod & rat

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    ... ma il secondo led, dove caspio è messo???
    se guardi bene la lampada.. la parte in giallo... si tratta di 2 led e non di uno
    dai un'occhiata anche qui, terza foto:
    http://www.aliexpress.com/item-img/2...519639422.html

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    senatore.. SONO lampade BILUCE o BILUX!!
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  6. #6
    VRista Junior L'avatar di ascellaovale
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    Re: Progetto hot rod & rat

    Citazione Originariamente Scritto da areoib Visualizza Messaggio
    SONO lampade BILUCE o BILUX!!
    E' un vantaggio o uno svantaggio in questo caso? Biluce che significa, che quando azioni l'abbagliante l'anabbagliante rimane acceso?

  7. #7
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    Re: Progetto hot rod & rat

    biluce significa che ha 2 luci
    entrambe sono SEMPRE separate.. l'opzione di restare l'anabbagliante acceso è data dal devioluci (come in alcune auto) e non dalla lampada.. quindi non è il caso della vespa
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  8. #8
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    Re: Progetto hot rod & rat

    Buongiorno a tutti,
    sto seguendo con interesse il discorso di queste lampade a led e volevo chiedere a chi ne sa di più quali sono le differenze tra la lampada descritta nel topic e queste due:

    1)
    http://www.ebay.it/itm/2x-H4-11W-DC-...IAAOSwa-dWikN6

    2)
    http://www.ebay.it/itm/Kit-2-Lampade...gAAOSwHPlWcFCf


    Grazie 1000 per le risposte


    Gg
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  9. #9
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    Re: Progetto hot rod & rat

    la più cara è biluce mentre l'altra no.. quindi solo per faretti.


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    Citazione Originariamente Scritto da areoib Visualizza Messaggio
    biluce significa che ha 2 luci
    entrambe sono SEMPRE separate.. l'opzione di restare l'anabbagliante acceso è data dal devioluci (come in alcune auto) e non dalla lampada.. quindi non è il caso della vespa
    mi autocorreggo.. nelle lampade normali (alogene) è come sopradescritto.. mentre alcune led hanno un'altra logica:
    Coppia Led H4 BiLed (Anabbaglianti + Abbaglianti) 6000K. Potenza straordinaria,1000Lm in modalità Anabbagliante, 1600Lumen di erogazione luminosa in modalità Abbagliante (entrambi i chip Led accesi). Abbaglio e lampeggio istantaneo, grazie alla rapidità dei Led.

    - - - post uniti in automatico dal sistema - - -

    qui c'è anche un video:
    http://it.aliexpress.com/item/LED-Mo...ilNewVersion=1
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  10. #10
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    Re: Progetto hot rod & rat

    Altra scelta per il mio PX rat.
    Cerchi con canale da 2.10 o 2.50? Il posteriore sarà da 3.50, perchè misure maggiori toccano sul tappo della frizione, ma all'anteriore si riesce a montare qualcosa di più generoso?

  11. #11
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    Re: Progetto hot rod & rat

    Citazione Originariamente Scritto da areoib Visualizza Messaggio
    Fabio, scusa, ma quella lampadina funziona sia con corrente alternata che continua? Almeno, così mi è sembrato di capire!

    Io sapevo che per i led era indispensabile la corrente continua.

    Ciao, Gino

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