Restauro P200E inizialmente AMERICA , consigli

[clafo]

@ Spiderman, giusto per curiosità, che numero di telaio ha la PX America? perchè sono in discussione con il gentilissimo Sig. Lari della Piaggio per sapere bene come mai Piaggio fornisce

"Riguardo al motociclo Vespa P 200 E, richiamiamo alla sua cortese attenzione che a seguito verifica, risultano essere state vendute negli USA circa 1.600 motocicli Vespa P 200 E (e circa 4.000 modelli Vespa P 125 X).

Infatti, la numerazione specifica USA, di tali modelli, è compresa dal telaio VSX1T * 100 * fino al telaio VSX1T * 1700 * come da lei correttamente indicato.

Dato il n° di telaio da Lei comunicato VSX1T * 805++ *, al momento, non siamo in grado di confermarle se è un modello Vespa P 200 E prodotto specificatamente per il mercato americano, in quanto, a causa di un serio inconveniente ad un ns lettore di microfilm, su cui sono registrati i modelli in oggetto, non è possibile procedere ad una verifica, almeno in tempi brevi."

Ciao. Clafo.

[spiderman-sulla-Vespa PX125]

@ Spiderman, giusto per curiosità, che numero di telaio ha la PX America? perchè sono in discussione con il gentilissimo Sig. Lari della Piaggio per sapere bene come mai Piaggio fornisce

"Riguardo al motociclo Vespa P 200 E, richiamiamo alla sua cortese attenzione che a seguito verifica, risultano essere state vendute negli USA circa 1.600 motocicli Vespa P 200 E (e circa 4.000 modelli Vespa P 125 X).

Infatti, la numerazione specifica USA, di tali modelli, è compresa dal telaio VSX1T * 100 * fino al telaio VSX1T * 1700 * come da lei correttamente indicato.

Dato il n° di telaio da Lei comunicato VSX1T * 805++ *, al momento, non siamo in grado di confermarle se è un modello Vespa P 200 E prodotto specificatamente per il mercato americano, in quanto, a causa di un serio inconveniente ad un ns lettore di microfilm, su cui sono registrati i modelli in oggetto, non è possibile procedere ad una verifica, almeno in tempi brevi."

Ciao. Clafo.

Per il numero di telaio , lunedi darò uno sguardo al libretto della vespa e ti saprò dire.
Per i link che mi hai segnalato , grazie anche se mi sembra che quello della Tonazzo non sia per la america come devioluci ( non sono entrambi della Grabor ? ) .
Comunque io sono convinto che farla America sia molto dispendioso e che comunque alcuni particolari non siano veramente più rintracciabili come i catadiottri, il rubinetto e l'interruttore stop che sta sulla leva del freno anteriore.
Lunedi continuerò a smontare , a segnare e a pensarci su , ma se fosse mia avrei già deciso di farla P200E italia . Ovvio che se ci fosse l'immediata reperibilità di tutti i ricambi ( ma tutti tutti, anche i più difficili ) sarei il primo a farla america.

[clafo]

Spider, per l'interruttore dello stop sul freno ant. puoi usare questo:
http://www.subito.it/accessori-moto/interruttore-stop-a-guaina-ciao-bravo-treviso-155767809.htm

Questo è in USA:
http://www.ebay.com/itm/NEW-VESPA-FR...-/111213346613
O questo in UK:
https://www.beedspeed.com/vespa-brak...pe-p-1661.html

Sia il devio luci che il devio frecce li ho presi da tonazzo, e sono marchiati Grabor.
Io non la farei "italiana", meglio America anche senza qualche piccolo particolare. Poi magari più avanti ti capiterà di trovare quello che cerchi.
Ciao. Clafo.

[spiderman-sulla-Vespa PX125]

Spider, per l'interruttore dello stop sul freno ant. puoi usare questo:
http://www.subito.it/accessori-moto/interruttore-stop-a-guaina-ciao-bravo-treviso-155767809.htm

Questo è in USA:
http://www.ebay.com/itm/NEW-VESPA-FR...-/111213346613
O questo in UK:
https://www.beedspeed.com/vespa-brak...pe-p-1661.html

Sia il devio luci che il devio frecce li ho presi da tonazzo, e sono marchiati Grabor.
Io non la farei "italiana", meglio America anche senza qualche piccolo particolare. Poi magari più avanti ti capiterà di trovare quello che cerchi.
Ciao. Clafo.

Domani continuo a smontare, il mio amico la vuole fare america con tanto di fanale posteriore , alchè vi chiedo , nel caso montassi quel faro ( sempre che lo reperisco con annessa staffa ) dato che il telaio ha i tre fori come da staffa , il resto dei fori ossia i 4 della targa e quelli del faro italiano dovranno essere chiusi in fase di lavoro carrozzeria giusto?

[clafo]

Ciao,ho trovato questa foto su modernvespa.com ( http://members.modernvespa.net/scoot...ight_15831.jpg ) e si vede bene che i fori per la targa non ci sono. Penso siano stati fattin fase di italianizzazione.

Ciao. Clafo.