@Safreb.
Come puoi leggere qua:
http://old.vesparesources.com/34-tun...0-vuoti-dr-177
Io ho trovato miglioramenti rimettendo il Be5.
Fra l'altro, leggendo un po' di materiale sui polverizzatori trovato qua sul forum parrebbe che il BE5 generi più ingrassamento del BE3.
Adesso la configurazione è:
Filtro senza fori (originale)
160-Be5-108 --> Con il 110 imbrodava e con il Be3 avevo dei vuoti in riapertura ad alti regimi.
48-160 --> Nel frattempo ho ordinato il 50-160 per il minimo per fare delle prove.
Vite a 3 giri.
Carb 20/20 originale con torretta spaco nuova (ha più passaggio rispetto all'originale)
Tubo corto al minimo possibile.
Leggo che al minimo hai il 48/140, credo (ma aspetto gli esperti) che ci voglia il 48/160 o 50/160
