la pedivella ti slitta per l'olio che hai nel motore - l'hai cambiato?Originariamente Scritto da VforVendetta
Certo che rovini di più la crociera se la frizione non stacca
la pedivella ti slitta per l'olio che hai nel motore - l'hai cambiato?
Certo che rovini di più la crociera se la frizione non stacca
l'ho detto al meccanico e vedrò di cambiarlo a sue spese
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ecco la foto del collettore della proma che tocca la ruota... Non sono riuscito e venirne a capo!
hai provato ad allentare leggermente sia i 2 dadi al cilindro che quello del trave motore e, quindi, a tirare verso l'esterno (quindi allontanare) il tubo storto dalla ruota?
la proma è per pk?
Si la proma è per pk perché ha il collettore schiacciato, devo fare quest'ultimo tentativo dopodiché dovrò modificare il collettore
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non è che è per corsacorta?
comunque ricordo che anche la polini che montavo nel lontano 91 sulla mia vespa V, passava molto vicina proprio li, tanto che una volta con una botta (che non avevo notato) ha toccato il copertone per 20 km e l'ho dovuto buttare
io la proma per corsalunga non l'ho ancora vista sinceramente
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
sartana con le viti tutte allentate il collettore arriva vicino alla paratia della ruota di scorta, allontandolo dalla ruota ma stringendo ho questo risultato...
non hai guardato bene....la curva è leggermente più lunga e la flangia al cilindro ha una inclinazione diversa.
I dadi allentati ma non smolli - diciamo che dal tutto smollo arrivi a quando inizino a serrare
Fatto così provi a girarla come meglio ti conviene
Forse hai bisogno di mettere una seconda guarnizione tagliata agli esterni....
Purtroppo c'è anche la seconda guarnizione
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