102 polini un po' vagabondo!!! Help

[domenicopk50s]

Salve amici, come avete potuto leggere dal titolo il mio 102 polini sulla pk 50 s non si comporta come dovrebbe fare e come ho letto negli altri forum.
Infatti raggiunge massimo 65/68 km/h.

Vi descrivo la mia configurazione:
(premetto che non sono stati effettuati raccordature di nessun genere ne hai carter ne al gt per mandenere quella oroginalità alla vespa)
GT : 102 polini
CARBURATORE: 19/19 dell'Orto (con Getto MIN 45 GETTO MAX 80 AirBox polini)
PRIMARIA: 24/72
MARMITTA: sito per pk modificata e adattata a doppio scarico
CAMBIO: 4 marce con ingranaggi originali
ALBERO: Mazzucchelli mod. originale non anticipato
VOLANO: originale

Cosa c'è che non va ? Cosa posso fare per spingere di più e sfruttare al meglio questo Gt ? Datemi alcuni pareri e consigli. grazie in anticipo.

[vints]

Salve amici, come avete potuto leggere dal titolo il mio 102 polini sulla pk 50 s non si comporta come dovrebbe fare e come ho letto negli altri forum.
Infatti raggiunge massimo 65/68 km/h.

Vi descrivo la mia configurazione:
(premetto che non sono stati effettuati raccordature di nessun genere ne hai carter ne al gt per mandenere quella oroginalità alla vespa)
GT : 102 polini
CARBURATORE: 19/19 dell'Orto (con Getto MIN 45 GETTO MAX 80 AirBox polini)
PRIMARIA: 24/72
MARMITTA: sito per pk modificata e adattata a doppio scarico
CAMBIO: 4 marce con ingranaggi originali
ALBERO: Mazzucchelli mod. originale non anticipato
VOLANO: originale

Cosa c'è che non va ? Cosa posso fare per spingere di più e sfruttare al meglio questo Gt ? Datemi alcuni pareri e consigli. grazie in anticipo.

Ecco qual' è il problema della velocità ha pignone/campana 14/69, come puoi pretendere di farla andare? Povero motore chissà come starà soffrendo!!!!!

[Special2000]

Viiiiints! Ha scritto che ha la 24/72
Comunque per prima cosa metti una champion l78c come candela e aumenta il getto, partendo da 90 a scalare

[domenicopk50s]

io monto come campana una 24/72.
l'albero quadrublo e i 4 ingranaggi (dischi) del cambio sono quelli originali della pk 50 s.

[Psycovespa77]

Diciamo che vuoi un cavallo da corsa ma lo tieni a digiuno e con un tappo in culo...prova te a correre in quelle condizioni...

[domenicopk50s]

cosa devo fare? non voglio però raccordare.. ci solo altre soluzioni?

[vints]

Chiedo scusa, ho preso fischi per fiaschi!!! Ho letto veloce. Scusatemi

[Psycovespa77]

La soluzione migliore se vuoi preservare intatti i tuoi carter è cercarne altri da lavorare(meglio sarebbe un motore completo) come si deve e rimettere il motore originale dentro una scatola.

[Special2000]

Diciamo che il getto max è piccolo

[domenicopk50s]

Ora come ora senza aprire i carter ...cosa posso fare ?

[Psycovespa77]

Ti resta ben poco da fare,una volta che hai carburato a dovere ed eventualmente rivisto un pò l'anticipo...altro non fai.Hai la sito normale oppure la sito plus?Eventualmente cerca in prestito una marmitta diversa da provare per vedere se ci fosse un netto miglioramento ed in quel caso decidi cosa fare.

[domenicopk50s]

ho la sito normale trasformata a doppio scarico
WP_20160604_19_53_02_Pro.jpg

[Special2000]

Non cambia tanto a doppio scarico...
Ti ho già detto prova ad aumentare il getto max

[poeta]

getto da 85... la marma non và bene, serve come minimo la sito plus quella grossa tu hai quella normale, non hai poi i travasi raccordati nè albero anticipato... meglio un 75 DR quasi quasi.....

[domenicopk50s]

Può essere che essendo rimasta la fasatura dello statore originale del 50 mi limiti la resa del motore?

[Special2000]

Certo l'anticipo va a 17 gradi sui 100

[domenicopk50s]

Se può servire io monto come ruota anteriore la 3.50-10 ...

[Special2000]

Non fa niente

[domenicopk50s]

Quindi come devo ruotare lo statore e di quanti mm ?

[Special2000]

Prova per ora 2mm in senso orario, adesso non so se la pk originale ha 18 o 19 gradi