Originariamente Scritto da Vespa979 Perché di piaggio ormai c'è solo la scatola o la busta, non foss'altro che probabilmente quello nuovo è un cilindro lml indiano... Quindi piggiocalo lo teniamo come seconda opzione, e vediamo come lavora Scafuto, e vorrei sapere come verificare che il lavoro fatto sia decente
E se lo invii a qualcuno del forum che ci smanetta spesso con i motori e ha un centro rettifiche di fiducia a cui si appoggia no? Spenderesti una ventina di euro in più per la spedizione...
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