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Discussione: Specchietto obbligatorio?

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  1. #1
    VRista
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    Re: Specchietto obbligatorio?

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Sarà, ma quì da me, se vai al collaudo senza specchietto non passi.
    Il riconoscimento di veicolo storico per l'FMI è una cosa, l'adeguamento del veicolo storico o meno alle nuove norme del CDS è un'altra cosa. Le moto devono avere specchietto, stop e catadiottro posteriore.
    Tra l'altro, la presenza dello stop, se circoli con la moto, è nel tuo esclusivo interesse, per evitare che altri ti tampnimo perchè non si sono potuti accorgere che tu stavi frenando.
    Sei fuori strada,il riconoscimento di interesse storico lo certifica il ministero dei trasporti sulla carta di circolazione previo controllo degli enti preposti, quindi niente cds, questi accessori li devono avere i veicoli circolanti non certificati, se la tua motorizzazione non li passa fa una cosa irregolare come spesso fanno da tutte le parti, il fatto che ti tamponino perchè non hai lo stop non vuol dire nulla, se il veicolo è omologato prima dell'entrata in vigore della legge, anno 1958, sei in regola.

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    Citazione Originariamente Scritto da Echospro Visualizza Messaggio
    Senza adeguamenti non si può circolare, che sia lo specchietto per la moto piuttosto che le cinture per l'auto.
    Tralaltro anche sulle leggi anti-inquinamento si chiudono spesso gli occhi, perchè non è che iscrivendo la vespa all'asi/fmi si è esenti alle normative, diciamo che non si sa o si fa finta di non sapere la faccenda dei raduno storici.
    Qui lo si legge chiaramente.
    Da noi controllano e appioppano sanzioni a 156 euro a botta per i 2T e le euro 0



    Gg
    Anche a me l'hanno fatta ma non riscossa Asi, Fmi contano per la certificazione, ma ripeto quello che conta è la dicitura sulla carta di circolazione. Chiudo.

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Vespa979
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    Re: Specchietto obbligatorio?

    ...(omissis)...Tuttavia a prescindere da tale iscrizione i veicoli di interesse storico e collezionistico devono conservare le loro caratteristiche originarie di fabbricazione salvo le modifiche imposte per la circolazione su strada nel rispetto delle prescrizioni di cui alla lettera F) dell'Appendice V - Art. 227 regolamento CDS relativamente a:
    . sistemi di frenatura,
    . dispositivi di segnalazione acustica,
    . dispositivi silenziatori e tubi di scarico,
    . dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione,
    . pneumatici (sono ammesse le sporgenze fuori sagoma dei galletti delle
    ruote a raggi),
    . sospensioni,
    . vetri, specchi retrovisori e campi di visibilità del conducente.

    Quindi gli aggiornamenti relativi a specchietto e stop sono obbligatori per quello che riguarda i motocicli più anziani.
    La sentenza del giudice di pace conferma ancora una volta che il sistema giudiziario a volte sbaglia.
    Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk

  3. #3
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    Re: Specchietto obbligatorio?

    Citazione Originariamente Scritto da vespagsvs1 Visualizza Messaggio
    Sei fuori strada,il riconoscimento di interesse storico lo certifica il ministero dei trasporti sulla carta di circolazione previo controllo degli enti preposti, quindi niente cds, questi accessori li devono avere i veicoli circolanti non certificati, se la tua motorizzazione non li passa fa una cosa irregolare come spesso fanno da tutte le parti, il fatto che ti tamponino perchè non hai lo stop non vuol dire nulla, se il veicolo è omologato prima dell'entrata in vigore della legge, anno 1958, sei in regola..
    3. I veicoli d'epoca sono soggetti alle seguenti disposizioni:

    a) la loro circolazione può essere consentita soltanto in occasione di apposite manifestazioni o raduni autorizzati, limitatamente all'ambito della località e degli itinerari di svolgimento delle manifestazioni o raduni. All'uopo i veicoli, per poter circolare, devono essere provvisti di una particolare autorizzazione rilasciata dal competente ufficio del Dipartimento per i trasporti terrestri nella cui circoscrizione è compresa la località sede della manifestazione o del raduno ed al quale sia stato preventivamente presentato, da parte dell'ente organizzatore, l'elenco particolareggiato dei veicoli partecipanti. Nella autorizzazione sono indicati la validità della stessa, i percorsi stabiliti e la velocità massima consentita in relazione alla garanzia di sicurezza offerta dal tipo di veicolo;
    Le FdO ti dicono che per circolare devi essere in regola col CdS e che se hai un veicolo storico lo usi solo per le manifestazioni con tutto quello che ne concerne.
    Sono ignorante in materia, ma se c'è una regola che può aiutare chi ha un veicolo d'interesse storico, sarebbe bello esserne a conoscenza.


    Gg
    In Vespa da sempre!!!

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