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Discussione: Problema carburazione 50 special.

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  1. #1
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    Re: Problema carburazione 50 special.

    Si scusate dovrebbe essere 45 di minima.
    Direi di escludere che sia sporco perche il serbatoio non c'è ancora perchè l'ho pulito e quindi uso una bottiglia quindi sporco non ce ne è.
    Mi sono dimenticato di dire che ho il filtro polini ma conta relativamente.
    Non capisco perchè gli stessi getti li aveva un amico con il 102 e sono certamente grasso pero non capisco perche vada bene con aria tirata (quindi più grassa) e quando la chiudo muore all'istante andrò si a ridurre il getto del max ma di quanti punti non lo so!

  2. #2
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    Re: Problema carburazione 50 special.

    Citazione Originariamente Scritto da Moseex Visualizza Messaggio
    Si scusate dovrebbe essere 45 di minima.
    Direi di escludere che sia sporco perche il serbatoio non c'è ancora perchè l'ho pulito e quindi uso una bottiglia quindi sporco non ce ne è.
    Mi sono dimenticato di dire che ho il filtro polini ma conta relativamente.
    Non capisco perchè gli stessi getti li aveva un amico con il 102 e sono certamente grasso pero non capisco perche vada bene con aria tirata (quindi più grassa) e quando la chiudo muore all'istante andrò si a ridurre il getto del max ma di quanti punti non lo so!
    Al minimo il getto del max non conta... secondo me c'è qualche altro problema. Io ho la tua stessa configurazione, e come getto minimo ho un 42. Come massimo ho montato un 80, però sono un po' grasso. La candela di che colore è?


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  3. #3
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    Re: Problema carburazione 50 special.

    Citazione Originariamente Scritto da Seppe Visualizza Messaggio
    Al minimo il getto del max non conta... secondo me c'è qualche altro problema. Io ho la tua stessa configurazione, e come getto minimo ho un 42. Come massimo ho montato un 80, però sono un po' grasso. La candela di che colore è?


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    Devo provarla bene perché ora ho un problemi con le marce e quindi non so dire il colore della candela.
    Il collettore è nuovo di zecca come anche il carburatore.. Sporcizia direi proprio di no! Io abito sul mare in liguria e purtroppo il confronto di carburazione non si può fare.. Anche un altro utente con questa configurazione e aveva l'88 ma non capisco come possa avere il getto più grande di un 102!

  4. #4
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    Re: Problema carburazione 50 special.

    come filtro polini intendi l'AIRBOX?
    se è così sei magrissimo di getto del massimo, prova anche solo con un 80/82

    ps il getto non dipende dalla cilindrata, non solo per lo meno, dipende da molti fattori

  5. #5
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    Re: Problema carburazione 50 special.

    Citazione Originariamente Scritto da Andrea78153 Visualizza Messaggio
    come filtro polini intendi l'AIRBOX?
    se è così sei magrissimo di getto del massimo, prova anche solo con un 80/82

    ps il getto non dipende dalla cilindrata, non solo per lo meno, dipende da molti fattori
    Mah io sono abituato alle moto da cross e l'orecchio lo ho per quei motori.
    Ora che me lo dici in effetti se tiro l'aria, quindi ingrasso, allora gira bene.. molto accelerata ok ma gira.
    Non capisco il perche mi muore di prepotenza appena la chiudo. Effettivamente non fa fumo e fa molto rumore come un motore "magro".
    Si ho l'airbox polini
    Dite di passare diretto a un getto 80 e poi regolare di vite dell'aria? Non so di quanti punti salire..

  6. #6
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    Re: Problema carburazione 50 special.

    guarda, io circa 25 anni fa (mi sto facendo vecchio) sul 75 che però era un polini, con il getto 74 ed il filtro originale del 19 a motore caldo mi andava in autoaccensione tant'era magra......
    ovviamente ogni motore ha la "sua" carburazione, sopratutto le elaborazioni, ma in linea di massima si gira sempre intorno a dei valori "standard" sopratutto per elaborazioni comunemente diffuse.
    Forse forse anche un 80 potrebbe risultare magro, nel metterla appunto dovrai vedertela tu e sfruttare la tua esperienza ;)

  7. #7
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    Re: Problema carburazione 50 special.

    Citazione Originariamente Scritto da Andrea78153 Visualizza Messaggio
    guarda, io circa 25 anni fa (mi sto facendo vecchio) sul 75 che però era un polini, con il getto 74 ed il filtro originale del 19 a motore caldo mi andava in autoaccensione tant'era magra......
    ovviamente ogni motore ha la "sua" carburazione, sopratutto le elaborazioni, ma in linea di massima si gira sempre intorno a dei valori "standard" sopratutto per elaborazioni comunemente diffuse.
    Forse forse anche un 80 potrebbe risultare magro, nel metterla appunto dovrai vedertela tu e sfruttare la tua esperienza ;)
    Anche perché ieri provandola per verificare che le marce entrassero ho messo la seconda in pianura ed era ok, poi c'era una salita più ripida quindi acelleravo un può di più e mi moriva fino a spegnersi! Inizio a capire che non c'entra il motore che hai perché un amico col 102 prima di montare la proma aveva i miei getti e ora ha un 80! Magari provo con un 80 o 82

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