Consiglio acquisto crociera per 50 special.

[sartana1969]

Bè ma se le marce saltano non vi sono tanti fattori che possono portare questo problema no? Non sarà messa bene anche perchè sennò sarebbe inspiegabile la cosa!

Hai visto come sono messe le nicchie delle ruote dentate?
La molla spingisfere?
Marce dure dici - cavi, guaine (passaggio, stato e lunghezza) e regolazioni erano a posto?
Se cambiavi senza frizione erano dure ugualmente o no?
Il selettore marce al manubrio ruota liscio?
Olio motore c'era?

Non è sempre e solo la crocera il colpevole del salto delle marce....

[Moseex]

Hai visto come sono messe le nicchie delle ruote dentate?
La molla spingisfere?
Marce dure dici - cavi, guaine (passaggio, stato e lunghezza) e regolazioni erano a posto?
Se cambiavi senza frizione erano dure ugualmente o no?
Il selettore marce al manubrio ruota liscio?
Olio motore c'era?

Non è sempre e solo la crocera il colpevole del salto delle marce....

Allora, la frizione era incollata cioè rimaneva tirata e slittava tra una cambiata e l'altra.
Quando accendevo, giravo un po di minuti e se spegnevo e provavo a riaccendere la pedalina andava a vuoto come se stessi tirando la frizione! Olio 10w 30 nuovo, nottolino spingidischi nuovo e ora frizione 3 dischi nuova. Il comando era bello libero e se provavo a cambiare marce senza frizione non entravano manco morte. Ho provato infatti a controllare che il cavo della frizione non fosse troppo in tiro è l'ho lasciato molto " blando", sono partito e non è nemmeno entrata la seconda.
Le guaine ho fatto si non si incrociassero e non fossero ne troppo in tipo in uscita dal telaio, nè troppo cadenti ( anche sotto visione di occhi più esperti).
Prondo ad accenderla a strappo non partiva perche la ruota dietro slittava.
Comunque se cambio crociera con 3 euro c'è il kit molla + 2 sfere e quindi..
Ora mi manca da vedere lo stato della crociera e eventualmente se da cambiare vedere se mi occorre la 50,2 o 51!