Citazione Originariamente Scritto da Echospro Visualizza Messaggio
Se il tuo PX è antecedente alla serie Arcobaleno puoi fidarti abbastanza del tachimetro Km/h più o meno


Gg
e un arcobaleno elestart anno 85 quello con il contachilometri grosso

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Citazione Originariamente Scritto da Razos Visualizza Messaggio
Personalmente questi punti del racconto mi hanno fatto gelare il sangue..

Spero e mi auguro che sia stata un'operazione temporanea per la pulizia delle alette del cilindro , perchè girare senza convogliatore (con l'utilizzo di cui hai parlato) equivale a mettere il primo piede nella fossa . L'unico raffreddamento del motore Vespa è dato dal condotto cosidetto ad "aria forzata" , aria forzata che tu hai negato alla tua Vespa togliendo il convogliatore .


Tirare 'a freddo' in questo modo un motore secondo te allungherà la sua durata ? Poi si leggono i post dove "i motori originali " non sono affidabili ..


La Sprint solo nei sogni può andare in autostrada !!!!!!!!

Ringrazia il fattore C (c*lo) , parecchia gente si è fatta molto male in Vespa e ti assicuro aveva molte più accortezze delle tue .
che centra razos non hai capito il convogliatore lo tolto per pulire le alette in modo che l'aria circolasse meglio,dato che erano tutte intasate di terra per via degli anni e nessuno si è curato di fare un minimo di manutenzione ma dopo la pulita il convogliatore lo rimontato , altrimenti non sarei arrivato nemmeno fuori paese

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poi un'altra cosa qui da noi quasi nessuno si preoccupa se può o non può entrare in autostrada se si deve andare in un raduno e non ci sono alternative, l'autostrada si prende, prima di acquistare il 200 anche personalmente io sono entrato in autostrada con un 125, certo se c'è una strada secondaria che non ti faccia allungare tanti km allora non rischio sarebbe da stupidi alla fine se ti beccano sono 35,00 euro se li paghi entro un termine sono 20,00 e alla prima uscita devi uscire.( AVVOLTE SI DEVE RISCIARE )
Io per aggirare questo ostacolo ho acquistato un 200 così da non avere problemi in autostrada


non mi avete detto ancora quale speed utilizzare per vedere quanto fa la vespa prima di aprire il motore
non li vorrei scaricare ad uno ad uno tutti per provare quale funziona meglio



un'altra cosa vorrei montare il devio frecce, quello con il pulsante inserito delle 4 frecce ma guardando su ebay sono per modelli di vespa estere almeno così c'è scritto, qualcuno di voi l'ha montato sono compatibili avete uno schema grazie