Accensione rush 4 o 6 poli?

[Redivivus]

Ciao a tutti.
Mi chiedevo proprio quanto potesse pesare il volano, ancora non avevo trovato la risposta. E' comunque un dato interessante.
La questione dello statore già era stata posta, da manuale sembrerebbe essere la sei poli ma poi qualche parere contrastante effettivamente c'è.
Se ti dovesse capitare sotto mano potresti aggiungere il numero di fili ed il loro colore? Alla centralina sono sempre gli stessi ma non è così per il resto dell'impianto che va alla Vespa,sui cataloghi ce ne saranno tre o quattro versioni almeno.

[Special2000]

Ciao a tutti.
Mi chiedevo proprio quanto potesse pesare il volano, ancora non avevo trovato la risposta. E' comunque un dato interessante.
La questione dello statore già era stata posta, da manuale sembrerebbe essere la sei poli ma poi qualche parere contrastante effettivamente c'è.
Se ti dovesse capitare sotto mano potresti aggiungere il numero di fili ed il loro colore? Alla centralina sono sempre gli stessi ma non è così per il resto dell'impianto che va alla Vespa,sui cataloghi ce ne saranno tre o quattro versioni almeno.

Ciao
Io ho il motore, ma non la Vespa, che è stata demolita. Quindi posso dirti solo che escono 3 fili dal motore, ma domani ti dico il colore perché adesso non li ricordo

[Psycovespa77]

Io ne ho avute alcune mie e ne ho in cura altre.Tutte con accensione 4 poli 12v.

[Redivivus]

Ciao a tutti.
Grazie, era solo per sapere. Non si sa mai quale Vespa potrebbe capitarti.
Hai un bel blocco,non avrai le quattro marce ma sei avvantaggiato per collettore a tre fori,peso volano e ricambi di accensione.
Scommetto che non hai la centralina sul blocco e per questo hai chiesto.

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Allora il manuale non è corretto,sarà un'edizione successiva a quegli esemplari.
Come riconoscere questo particolare col volano montato?
Psycovespa77,per caso hai notato se le staffe per la centralina sono diverse o meno?