elaborazione px 200

[FrancoRinaldi]

Ottenuta spianando la testa o il cilindro?1,4 è una misura di sicurezza e volendo si può ancora scendere, o si è già al limite? Chiedo poiché montando di scatola il polini 210 mi sono trovato con uno squish di 2,2 mm!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Da quando malossi ha smesso di fornire la guarnizione in rame tra testa e cilindro lo squish varia tra i 0,5 e 0,8mm (a seconda dei carter), la guarnizione quindi è fondamentale per avere un valore di squish accettabile che dovrebbe sempre essere compreso tra 0,15 e 0,20 mm per ogni centimetro di alesaggio.

Il polini lo danno con uno squish alto perché avendo il pistone molto fragile e la cupola della testa stretta, è soggetto a rotture.

[enrico83]

Il polini lo danno con uno squish alto perché avendo il pistone molto fragile e la cupola della testa stretta, è soggetto a rotture.

Col polini che squish adotteresti per avere un buon compromesso fra affidabilità e prestazioni?

[FrancoRinaldi]

Col polini che squish adotteresti per avere un buon compromesso fra affidabilità e prestazioni?

1,3-1,4 riprofilando la cupola per arrivare ad un RdC massimo di 11:1

E da quando lo squish dipende dal diametro del pistone??
Forse ti riferisci al traferro??
Se vogliamo esser pignoli lo squish andrebbe calcolato in base al tipo di benzine per cui il motore andrà in uso.
Sarebbe possibile sapere dove hai letto ciò che affermi??

Chi me lo ha detto voleva rimanesse tra me e lui...e chi fa la SPIA non non è figlio di Maria...

[Mason1981]

Da quando malossi ha smesso di fornire la guarnizione in rame tra testa e cilindro lo squish varia tra i 0,5 e 0,8mm (a seconda dei carter), la guarnizione quindi è fondamentale per avere un valore di squish accettabile che dovrebbe sempre essere compreso tra 0,15 e 0,20 mm per ogni centimetro di alesaggio.

Il polini lo danno con uno squish alto perché avendo il pistone molto fragile e la cupola della testa stretta, è soggetto a rotture.

E da quando lo squish dipende dal diametro del pistone??
Forse ti riferisci al traferro??
Se vogliamo esser pignoli lo squish andrebbe calcolato in base al tipo di benzine per cui il motore andrà in uso.
Sarebbe possibile sapere dove hai letto ciò che affermi??