Ho comprato un parafango nuovo da bicasbia..
Mi ha detto il carrozziere che è leggermente deformato 😭
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Ho comprato un parafango nuovo da bicasbia..
Mi ha detto il carrozziere che è leggermente deformato 😭
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Metti foto . Mi sembra strano , comunque Biagio è una persona corretta , se è difettoso faglielo presente che te lo cambia !Originariamente Scritto da Auricchio
Costa più rimandarlo che altro....Forse nel trasporto si è viziato ....Boh? Purtroppo non ce l'ho io ma il carrozziere, se domani vado faccio foto.
Riguardo Bicasbia....Ho comprato da loro più di 800€ di ricambi ed a parte il parafango sono soddisfattissimo
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Ho capito , ma in ogni caso cerca di montare il suo parafango in plastica ... perchè quello della PK XL non si puo' guardare !
Ok ok per ora vedeva di sistemare questo....Poi vedo se lo trovo originale[emoji16]
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questa mattina mi sono visto con un amico molto ferrato in materia Vespa.
Sono andato nel suo "tempio" con il blocco motore per effettuare dei lavoretti.
Abbiamo trovato molte difficoltà a togliere il volano ed è stato necessario scaldarlo che con l'estrattore non ne voleva sapere di sfilarsi.
E' stato aperto tutto quanto ed era evidente nonostante i 23000 km di anzianità della vespetta che è un mezzo a dir poco indistruttibile: tutto in perfette condizioni , dall'albero al cilindro (75 polini in ghisa) ai cuscinetti ed alla frizione.
L'ho lasciato che ha cominciato le operazioni di pulizia per riportare il tutto alla migliore condizione possibile.
Verranno sostituiti tutti i cuscinetti, paraoli, oring, guarnizioni, collettore di scarico , prigionieri cilindro e ganasce del mozzo posteriore che a sua volta è nuovo di zecca! Verrà anche raccordato al carter in previsione del montaggio del 102 polini. Cambierà la campana con una 22/63 con dischi polini e 6 molle rinforzate. L'olio sarà il minerale SIP Sae 30. Aspettiamo l'arrivo di un silent block del perno motore (ne avevo solo uno nuovo) e la ventola in plastica del volano visto che la sua ha 4-5 denti rotti. Cuffia cilindro nuova e devo decidere se mettere il coprivolano cromato o nero visto che ce l'ho entrambi.
Poi gli ho portato la forcella per la revisione del biscotto e del mozzo con paraoli nuovi , perno ruota nuovo e sospensione anteriore nuova.
Sono contento per il momento!
motore chiuso e pronto per il montaggio
Re: Restauro Vespa HP
Uhm....IMG_20170123_124028.jpg
Che hai combinato ?! E il bordoscudo ? Non lo sai che è la prima cosa che si ri-monta ? Adesso con lo sterzo montato come fai ?
P.S. E quel tamburo del PX che ci fa li' ??
Forse serve per attaccarci la ruota
Eh eh eh non c'è il manubrio...Ho attaccato solo la forcella e fissato il blocco motore facendo passare i cavi elettrici in maniera ordinata . Oggi proseguo
Il tamburo del px è provvisorio in quanto il suo originale ha l interno sventrato ed è inutilizzabile ed in più il cuscinetto andato. Ho trovato parecchie difficoltà a trovare il ricambio originale allora ho optato per il momento per questo tamburo che come dite voi serve solo per attaccare la ruota. Comunque credo di aver trovato un fondo di magazzino e sto aspettando una risposta. Speriamo beneForse serve per attaccarci la ruota
nel pomeriggio sono andato un po' avanti con i lavori:
montata la marmitta ed il coprivolano
fatto passare tutti i cavi metallici dal manubrio al motore ed ai freni
montato carburatore e filtro dell'aria
montato manubrio e sostituito manopole e leve freno e frizione
credo venerdi sarà il momento di accenderla!!WhatsApp Image 2017-01-25 at 19.35.46.jpg
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